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国联证券:汽车行业周报18年9期:吉利集团收购9.69%戴姆勒股份


    行业重要事件及本周观点
    【吉利集团入股戴姆勒:承诺长期持股并聚焦电动出行领域】吉利集团有限公司24日宣布,已通过旗下海外资金主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份,耗资约90亿美元,成为单一最大股东。戴姆勒旗下业务部门包括梅赛德斯-奔驰乘用车、戴姆勒卡车、梅赛德斯-奔驰轻型商务车、戴姆勒客车和戴姆勒金融服务。收购戴姆勒后,吉利有望进入戴姆勒董事会,并与戴姆勒有更深入的合作。目前吉利旗下已经拥有多个品牌,收购沃尔沃后,吉利技术实力和品牌形象提升明显,本次收购将进一步提升吉利形象,看好吉利产业链的表现,推荐宁波高发、拓普集团等公司。
    【本周观点:继续看好一线自主品牌及优质零部件公司】18年行业结构性机会凸显,1月份销量增长迅速的上汽乘用车、吉利汽车、广汽等一线自主品牌,仍然值得关注,另外可以关注一线自主品牌产业链的机会,主要推荐双环传动、宁波高发。合资品牌中,上汽通用、东风本田和东风广汽丰田1月份表现亮眼,但从投资角度仍可看好SUV新品上市及奥迪经销商事件解决后大众产业链的表现,推荐常熟汽饰、富奥股份。
    新能源汽车在市场大幅调整后,积极看好新能源汽车在市场企稳后的反弹行情,建议积极关注杉杉股份、星源材质、国轩高科、亿纬锂能、新宙邦。
    主要上市公司表现。
    上周汽车板块统计样本(共132家)上涨14家,停牌9家,下跌109家。从个股涨跌幅来看,跃岭股份、龙生股份、川环科技等涨幅居前。北特科技、林海股份、登云股份等个股跌幅居前。融资融券利率利率6%

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新时代证券:机械行业2018年半年报分析报告:传统领域经营质量改善 新兴制造维持快速增长


    2018H1机械行业收入与净利润增长约19%,经营质量不断改善:
    我们统计了300余家机械行业上市公司,涵盖了程机械、轨道交通、油服装备、锂电设备、泛半导体装备等20多个细分子领域。2018H1机械行业上市公司营业收入为7547亿元,同比增长18.9%,净利润为426亿元,同比增长18.6%,在基数效应下收入与净利润增速均有放缓。毛利率和净利率分别为21.3%和5.9%维持近四个季度较高水平,期间费率大幅下降1.9%,随着行业复苏上市公司经营管控效率提升。2018H1机械行业应收账款周转率、存货周转率、固定资产周转率和总资产周转率均提升,应收账款占收入比例下降至66%,上市公司整体经营质量明显改善,行业复苏进一步深化。
    传统制造业持续复苏,工程机械、煤机增长亮眼,油服行业拐点确立:
    2018年1-7月国内工程机械和煤炭机械需求旺盛,2018H1工程机械上市公司营收和净利润分别增长47.4%和107.5%,煤炭机械上市公司营收和净利润分别增长48.4%和86.8%。工程机械、煤机等行业经历了资产负债表的修复,盈利能力大幅提升,有望持续受益于下游的需求,充分释放业绩。2018H1油服及装备行业营收同比增长8%,行业基本迈过盈亏平衡点,2018年全球油价震荡上行,油企业盈利情况不断改善,油服及装备需求持续增长,油服上市公司已基本将坏账包袱出清,行业盈利水平预计将快速提升。
    新兴领域分化,半导体装备和激光产业表现优异,未来空间大:
    2018H1泛半导体装备和激光产业在新兴制造领域中表现最突出。2018H1泛半导体装备上市公司营收和净利润分别增长38.5%和87.7%。毛利率和净利率均大幅提升,企业盈利能力增强。预计在2019-2020年国内的晶圆厂进入扩产阶段,国产集成电路装备有望开的进口替代,迎来新增长。2018H1剔除大族激光后,激光器及装备行业营收和净利润分别增长35.9%和39.7%,目前国内中高率激光装备逐步实现对传统机床的替代,打开了汽车、电梯等激光切割市场,未来增长空间大。以锐科激光为代表的国产激光器的进口替代加快,将促进激光装备成本下降,加快市场拓展。同时随着激光器成本的下降,激光器、装备供应商有望维持较高盈利水平。
    重点标的:推荐行业处于景气周期或确定性的景气向上拐点,及下游需求持续快速增长、长远空间巨大的细分领域龙头,重点推荐标的为锐科激光(300747.SZ)、华测检测(300012.SZ)、北方华创(002371.SZ)、日机密封(300470.SZ)、天地科技(600582.SH)、恒立液压(601100.SH)
    风险提示:宏观经济下行;制造业投资低于预期。融资融券利率利率6%

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方正证券:贝斯特(300580)调研系列八:精密零部件加工企业 客户资源优质


    1、公司主要产品为涡轮增压器精密轴承件、涡轮增压器叶轮、涡轮增压器中间壳、发动机缸体等汽车零部件;座椅构件等飞机机舱零部件;用于汽车、轨道交通等领域的工装夹具;气动工具和制冷压缩机等高端制造领域精密零部件。2016年营业收入中汽车零部件占比76.2%,工装夹具11.1%,飞机舱零部件5.7%,启动工具等其他零部件6.53%。
    2、公司定位于精密零部件加工领域,主要客户均为外资。2016年上半年前5大客户霍尼韦尔36.43%(供应汽车涡轮增压器零部件)、康明斯20.8%(供应汽车涡轮增压器零部件)、BE航空6.4%(飞机机舱零部件)、皮尔博格6.9%(发动机零部件)、莱顿汽车部件3.6%(发动机零部件)。
    3、公司募集资金项目为建设精密零部件生产车间,建成后可年产300万件新一代汽油机用涡轮增压器全加工压气机叶轮、年产200万件涡轮增压器中间壳以及年产30万件满足欧IV以上排放标准的新一代高压共轨燃油泵体。按照公司规划,2017年、2018年全加工压气机叶轮、涡轮增压器中间壳出货量有望连续翻番增长。2015年,发行人中间壳全球销售数量和境内销售数量分别为71.28万件和52.04万件,叶轮全球销售数量和境内销售数量分别为104.11万件和93.94万件。据此计算,发行人中间壳的全球市场占有率和国内市场占有率分别为2.10%和6.94%,叶轮的全球市场占有率和国内市场占有率分别为3.06%和12.53%。
    4、盈利预测:我们预计公司2017年、2018年净利润1.36亿元、1.57亿元,EPS分别为0.68元、0.78元,对应PE为36.3X、31.4X.
    5、风险提示:全加工叶轮、中间壳需求不及预期风险。融资融券利率利率6%

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证券日报:建设美丽中国成强力主题催化剂 节能环保等三板块投资潜力骤升


    节能环保工业节能等三领域吸引力强
    从新能源汽车到绿色建筑,再到共享经济,近些年诸多类似新兴产业的崛起,无不显示节能环保已成为政策推动、产业资本追逐的方向。而我国经济从高速度发展向高质量发展的转变,更体现出我国正迎来建设美丽中国的新时代。
    作为建设美丽中国的重要支撑,节能环保产业近几年持续高景气度,但2017年节能环保板块整体表现较弱,大智慧节能环保板块指数2017年累计下跌2.94%,跑输同期大盘(沪指2017年累计上涨6.56%)。
    在政策不断加码、节能环保板块整体滞涨、上市公司业绩持续向好的背景下,板块2018年投资机会受到众多机构的看好。其中,中银国际证券表示,节能环保板块2017年整体加速成长,很大程度上源于之前的PPP订单开始释放业绩。展望2018年,工业节能、黑臭水体治理、土壤修复与固废处理等三大高景气节能环保细分子行业吸引力明显。建议关注相关龙头股:清新环境、碧水源、博世科、启迪桑德、先河环保、三聚环保等。
    渤海证券则表示,环保税已于2018年1月1日起开征,其更强的法律效力将进一步倒逼企业治污减排,看好环境监测、工业环保领域市场需求的释放,建议优先关注项目经验丰富、技术优势突出、拿单能力强的细分龙头股:清新环境、万邦达、东江环保和雪迪龙等。
    从短期行情来看,有市场人士表示,伴随着2017年年报披露期的临近,荣晟环保、科林环保、海南瑞泽、杭锅股份、格林美、霞客环保、龙源技术和鲁阳节能等2017年年报业绩预计同比翻番的节能环保类公司值得重点关注。
    清洁能源政策加码“水”风”“光“均有机会
    在政策推动、环境倒逼的背景下,清洁能源有望大展宏图。国家大力推动煤改气、煤改电等传统能源使用的升级,以及风电、水电、光伏发电等清洁能源使用比例的提升,将使人们享受更多的蓝天白云,成为我国建设美丽中国的重要保障。
    2018年全国能源工作会议提出,到2020年基本解决弃水、弃风、弃光问题。日前发布的《北方地区冬季清洁取暖规划(2017-2021)》也提出,目前我国北方供暖煤炭取暖面积占到83%,清洁能源仅17%,而规划总体目标是到2019年、2021年,清洁取暖率分别为50%、70%。
    国家、地方在清洁能源方面的政策持续加码,以及环保税2018年的正式开征、全国碳交易启动,均将推动高耗能企业提高清洁能源使用率。
    在政策红利的相继释放、上市公司基本面持续改善的背景下,清洁能源相关上市公司2018年机会被机构普遍看好,其中,平安证券表示,新能源依然有望成为电力行业中景气度较高的细分领域。风电方面,重点从细分领域景气度、市场集中度、盈利能力变化三个维度筛选,看好金风科技、泰胜风能;光伏方面,制造龙头有望强者恒强,看好通威股份和隆基股份等。
    光大证券则表示,目前我国能源消费仍以煤炭为主,但在日益严峻的环保形势下,清洁能源行业有望实现新一轮发展。推荐水电公司国投电力、川投能源、黔源电力等,光伏运营龙头太阳能,风塔行业领先公司天顺风能,分布式装机运营商林洋能源等。
    从整体机构评级来看,30只清洁能源概念股中,天顺风能最被机构看好,近30日内机构给予“买入”或“增持”等看好评级家数达到9家,另外,新奥股份、中天能源、东方能源、三聚环保、湖北能源、韶能股份和大唐发电等个股近30日内也被机构看好,后市表现值得重点关注。
    生态建设重点关注水生态领域
    2017年中央经济工作会议上,加快推进生态文明建设被列为2018年8项重点经济工作之一。会上还提出,实施生态保护修复重大工程、启动国土绿化行动;深入实施“水十条”、全面实施“土十条”。
    对此,山西证券表示,生态建设与修复包含水环境修复、土壤修复、草原和湿地修复等。其中,水生态建设与修复需求最为旺盛,在国家政策的大力推动下,预计完成“水十条”的全社会投资大概需要4.6万亿元,可关注水生态建设领域的投资机会。
    事实上,生态建设中园林生态、水污染治理等多个细分领域2018年的投资机会,被机构普遍看好,其中,山西证券还表示,环保板块估值已经回落到历史低位,2018年环保板块的整体配置价值越发凸显。可关注水环境修复领域拿单能力强的环保、园林龙头:碧水源、博天环境、东方园林、铁汉生态等;运营能力强的环保公司:博世科;草原和湿地修复龙头公司:蒙草生态、东珠景观等。
    市场人士普遍认为,在PPP的催化下,2018年高质量、大规模订单将更多地向大企业汇聚,生态修复公司的分化正在加剧,行业集中度加速提升,环保、园林龙头公司将更加受益。
    事实上,进入2018年后,部分龙头股已经开始抢先表现,美尚生态(5.28%)、中再资环(4.62%)、蒙草生态(4.55%)、伟明环保(4.13%)和中持股份(3.30%)等个股节后累计涨幅均在3%以上。
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方正证券:国防军工行业2018年第5周军工观点:分级基金或承压下折 择机增配价值白马


    当前行业核心观点:受市场因素影响,本周中证军工指数伴随各行业板块大幅下跌7.63%,报收7937.97点,军工板块航天机电、晨曦航空、高德红外、威海广泰、金信诺等跌幅居前,幅度超过15%。目前前海开源中航军工B濒临下折,军工分级基金持有中国重工、航发动力、中航飞机、中航光电、中国卫星、航天电子等仓位较重,若军工板块持续调整,或将触发其下折。军工板块或因分级基金下折所伴随的母基金赎回压力而承压,其与军工分级基金之间目前存在互馈效应。
    如若军工指数继续走低,关注军工分级基金可能存在的下折风险及其影响:1、目前市场共有6只军工分级基金,下折阈值均为分级B净值0.25元,中航军B净值为0.252元,母基金净值0.63元,母基金净值如若下跌0.16%将触发下折;2、分级基金定折、上折、下折均会产生赎回压力,有可能迫使基金卖出一定规模持仓标的,进而有为母基金净值和持仓标的带来下跌风险,中航军B如若下折将新增可赎回母基金规模约22.76亿元;3、分级基金下折伴随的母基金赎回压力叠加较低水平市场风险偏好可能为母基金净值与持仓标的带来较大偏空影响,影响的大小取决于基金规模、仓位、赎回规模等。
    方正军工板块精选公司库共计98家A股上市公司,其中军工集团下属公司46家,民参军公司52家。截止四季度末,军工分级基金、被动指数型军工主题基金及主动管理型军工主题基金的军工持仓分别为258.20亿元、28.01亿元与135.37亿元,季度投资市值分别环比变动-13%、-11%与-18%,其中军工分级基金和主动管理型军工主题基金的持仓市值均创两年来新低;方正军工板块公募基金季度持仓1.83万亿,持仓比例已从2015年的6.87%持续降至1.52%,跌破2.73%的历史平均水平,处于历史低位。
    我们自17年11月底至12月初基于实证性的基本面研究领先提出:“军改影响结构性,结构性体现在‘上市公司与非上市机构’、‘主机厂与非主机厂’、‘不同军种所用装备’之间”、“五年计划‘前低后高’与军改影响不可混为一谈”、“国家优先发展的空、海军主机厂基本未受军改影响”、“市场重视估值业绩匹配性,订单恢复能否带来行情要看上市公司订单持续性、体量及公司股票本身的估值水平”等一系列鲜明观点。
    我们认为投资者不必对中短期军工板块行情悲观:1、军工板块估值水平尽管在一级行业里排名靠前;2、但军工行业基本面因军费高速(全球排名前二)增长及利于行业集约式发展的改革政策而不断向好的趋势没有发生改变;3、基本面一直较为良好、主题频现与估值水平较高现状的交叉共振,容易引发军工板块较大的波段性行情;4、很多时候,引发军工板块大行情的因素,自上而下而言可能难以通过人的思维线性外推得出,因为事物的发展往往是非线性的。以16年中板块行情为例,中航飞机领涨的独立逻辑与中航机电涨幅较大的独立逻辑、外围不可预测因素包括“萨德反导系统的预期驻韩”、“南海仲裁案引起的中美南海对峙事件”等;再往以前看,如14年中航工业旗下上市公司进行多次资产重组事项、12年日本宣布钓鱼岛“国有化”等因素引起板块大行情。以上诸多因素,除非内部人,对市场而言皆属难以预期的因素。当市场出现超预期因素时,军工板块仍有望迎来突破性行情。
    部分军工集团采用单独IPO的方式上市部分资产,例如电子科技旗下的天奥电子,航天科技旗下的中国卫通、航天模塑,航天科工旗下锐科股份,中船重工旗下中国海装等,影响了军工资产注入预期及市场情绪。我们基于草根信息对此判断:部分军工集团下属上市平台过少,例如电科系下属8家上市平台,航天科工下属7家上市平台,中船重工集团下属6家上市平台,而军工集团未上市资产体量巨大,军工集团寻求更多上市平台的行为仍属合理,且寻求单独IPO的资产多为民品。但对于众多“资本运作势力范围”已较为确定的上市公司,例如中电博微架构下的四创电子,中电通信架构下的杰赛科技,中航机电系统资产上市平台中航机电,中航航电资产上市平台中航电子,中船重工电子信息化资产上市平台中电广通等大量其它上市平台,我们认为其背靠资产后续仍大概率有望实现既定资本运作方针。当前国家层面仍持续发布与军工集团院所改制与后续注入的相关政策且实际层面仍在持续推进。综合而言,我们仍看好体量巨大的军工集团核心资产注入到已被确立地位的上市平台。
    对于2018年的军工板块投资观点,我们强调不必悲观:1、当市场风险偏好提升、军费增速超预期、军工资产注入出现实质性动作(尽管当下市场预期较低,军工资产上市仍是国家与军工集团战略方向)、超预期的地缘政治事件及其它超预期因素出现时,军工板块仍有望呈现大的行情。尽管地缘政治事件未必能作为板块投资的逻辑,但在市场情绪较好条件下,其对于提升板块风险偏好乃至刺激部分个股行情上仍有贡献;2、我们仍建议关注股票估值与业绩的匹配性,以及基本面向好的趋势。 行情回顾:本周(2018.01.29-2018.02.04)上证综指下跌2.70%,中证军工指数下跌7.63%,报收7937.97点,跑输沪深300指数5.12个百分点,跑输创业板指数1.33个百分点,市盈率(TTM)65.68,市净率2.70。涨幅前五包括:杰赛科技(4.97%)、航新科技(停牌)、航天发展(停牌)、新研股份(停牌)、中船防务(停牌)。跌幅前五包括:航天机电(-24.34%)、晨曦航空(-21.96%)、高德红外(-19.58%)、威海广泰(-18.83%)、金信诺(-16.98%)。
    投资建议:我们推荐关注业绩较好或具有业绩改善预期的:中航光电(防务、新能车与通信高端连接器供应商)、中直股份(军用直升机制造平台,直20驱动增长)、内蒙一机(陆战装备制造,兵器混改先锋)、中国动力(舰船全动力资产唯一上市平台)、中航飞机(战略军机制造平台,运20驱动增长)、烽火电子(优质军品配套)。
    风险因素:军民融合政策支持低于预期,军工板块公司业绩低于预期,军工领域院所改制与混改进度慢于预期等,市场风险偏好持续下行等。
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中国证券报:火力减弱 次新股指数周跌4.67%


  此前"火力全开"的次新股指数不断走高,11月11日一度创下近3个月新高,不过上周在股指突破3200点后转入平台震荡整理过程当中,次新股指数却一改此前的强势表现,不断回撤,接连失守5日和10日均线,自11月11日起连续5个交易日下跌,直至上周五才企稳并小幅回升,盘中一度冲上了5日及10日均线。尽管周五出现止跌企稳特征,但次新股指数依然以4.67%的周跌幅远超其他概念指数,在146个Wind概念板块中跌幅居于首位。上周次新股板块的成交额逐日回落,全周合计成交仅1067.46亿元,较前一周缩量逾四成。
  上周正常交易的62只成分股当中,除了新宏泰、安德利和优博讯分别上涨2.97%、0.53%和0.19%以外,其余次新股全部下跌。其中,振华股份、正平股份、优德精密和宏盛股份的周跌幅都在10%以上,具体跌幅分别为14.17%、12.14%、10.86%和10.20%,另有包括广西广电、中潜股份、网达软件、三祥新材、安图生物等在内的28只次新股周跌幅超过了5%。
  虽然次新股出现了落后市场的调整趋势,但广发证券指出,业绩高增长叠加年报高送转预期,次新股投资进入较好布局时点。又是一年"高送转",绩优特性使次新股被贴上"高成长"标签,年报高送转预期使得次新股主题具备持续上涨潜力。中期内,次新股主题的内在逻辑是"天赋为主、制度为辅"。从核心驱动因素看,次新股内在天然优势(行业新、低估值、易送转、标的优质等)及外部制度强化(低估值、稀缺性,"筹码"轻)是支撑其超额收益的两大关键。因此,中期内次新股主题行情具备可持续性。
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国金证券:赣粤高速(600269)主业稳健增长 激励计划有效激发管理层积极性


    业绩简评
    赣粤高速12月14日公告:(1)2016 年11月份车辆通行服务收入数据公告。公司11月份车辆通行服务收入2.7亿元,同比增长11.49%,1-11月份车辆通行服务收入累计28.1亿元,同比增长7.91%。(2)业绩奖励基金激励计划。公司拟采取设立业绩奖励基金激励计划形式,董事会已审议通过,尚需股东大会批准后生效。
    经营分析
    业绩奖励基金激励计划:业绩激励基金计划在经股东大会通过生效后,将自2016年开始实施,实施年限暂定为5年。本次激励对象包括公司内部董事监事、高级管理人员及中层管理人员、核心技术及管理骨干。公司层面考核条件:(1)净利润总额不低于2013-15年三年利润总额的平均值;(2)当年净利润增长率较前一年不低于7%;(3)当年净利润总额不低于考核年度前三年平均值。同时在计算激励利润时扣除财政补贴及"金融资产"、"投资性房地产"产生的损益和会计政策调整产生的损益。
    合理激励条件保障公司经营业务稳健发展:业绩奖励基金激励计划按当年调整后公司净利润1.8%和按所有激励对象上年度薪酬总额的30%孰低者计提。按照前三季度公司财务披露,倘若2016年完成激励条件,公司在下一年度的相关费用支出约为1000万左右。我们认为该激励条件更侧重于公司本身经营业务的稳健发展。公司2013-2015年按激励利润计算方法净利润增速在7%-9%左右,公司激励条件保障公司净利润最低7%的年增速,且考虑到公司上半年约5.47亿出让国盛证券股权取得的投资收益,公司2016年归母净利润同比增速保守估计在50%以上。在整体公路市场环境不景气的情况下,公司激励条件合理,将员工与公司经营业务长期稳健发展连接起来,有效激发管理层积极性。
    核心路产车流量稳健增长,探索多元化发展:今年公司核心路产受到梨温高速技改限高解除、马当站开通及公司积极推进引车上路等因素的影响,车流量及通行费收入在前11个月保持约8%的同比增长。未来公司主要路产及全省其他干线进行"四改八"扩建工程,将直接或间接大幅提升核心路产车流量,保障未来主业业绩稳健增长。公司近年不断优化业务和资产结构,大力发展高速公路延伸产业,加快金融股权投资领域脚步,业绩贡献占比不断提高。另外,公司的交通干线网络与江西省"十三五"旅游规划契合度较高,未来有望借助路产资源,携手景区、旅行社等,开发公路沿线旅游相关配套服务。
    投资建议
    我们认为公司核心路产未来车流量增长稳定,看好公司未来继续深耕能源、金融、旅游等领域,业绩激励计划保障公司长期经营业务稳健发展。预计2016-2018年EPS为0.48/0.37/0.41元/股,给予"买入"评级
    风险
    宏观经济增速持续低迷、高铁分流影响超预期。融资融券利率利率6%

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信达证券:传媒行业公募基金2018Q1传媒持仓跟踪


    2018Q1传媒板块配置比例为4.65%,维持了2017Q4以来的上升态势。18Q1超配比例继续提升,以自由流通市值计算,18Q1传媒板块的标准配置比例为3.31%,目前机构持仓比标准配置高1.34%,较上一季度超配0.28%有明显提升。
    我们统计普通股票型基金及偏股型基金,依照申万传媒一级行业分类,纳入部分港股标的,计算得出2018Q1公募基金持仓占比流通股排名前30的传媒个股,其中流通股占比前三名分别为新经典(19.96%)、慈文传媒(17.62%)、分众传媒(11.53%),占比超过5%还包含完美世界(5.26%)。同时我们对比了2017Q4对应标的公募持仓占比流通股的情况,其中持仓比增加超过1%的标的为慈文传媒(+6.13%)、新经典(4.61%)、中国电影(4.60%)、蓝色光标(3.86%)、横店影视(2.75%)、当代明诚(2.24%)、东方财富(1.79%)、视觉中国(1.30%)。减仓较多的包括完美世界(-7.03%)、华策影视(-2.12%)、中文在线(-1.62%)、昆仑万维(-1.62%)、万达电影(-1.12%)、恺英网络(-1.11%)。
    从Q1持仓市值统计数据来看,持仓市值排名前三的标的分别为分众传媒、东方财富以及慈文传媒,而从持有基金数量增长来看,东方财富增加了29个公募基金产品,大幅领先其它标的,排名第二的为光线传媒,增加了7个公募基金产品。另一方面,从持仓市值下滑的角度来看,完美世界、分众传媒、华策影视、腾讯控股、恺英网络等持仓市值下滑较多,持有基金数下降较大的包括分众传媒、完美世界、腾讯控股等。2018Q1公募基金新增持仓中,蓝色光标、世纪华通、横店影视获得较大幅度增仓。
    从公募基金2018Q1整体持仓变化情况可以发现,公募基金配置传媒板块的力度在不断加大,同时配置标的的丰富度也在提升,相比于2017Q4,2018Q1有11只新标的进入公募配置列表。另一方面,上一季度配置比例较高的优质标的2018Q1的配置比例依旧在稳步提升,新经典、慈文传媒等持股占比流通股比例均有明显增长。投资上我们建议重点关注平台型公司以及边际改善较为明显的公司,影视行业:横店影视、光线传媒、唐德影视、慈文传媒、快乐购;内容版权领域:视觉中国、捷成股份;游戏行业:完美世界、顺网科技;营销行业:分众传媒。
    风险提示:1)行业监管持续加强;2)内容上线不达预期;3)估值中枢持续下探。
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