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东北证券,机械设备行业:为什么油服板块能够走出并继续自己的独立行情?


    目前油服板块能够走出独立行情并大概率持续的的核心原因有三点:一是行业底部复苏、高景气趋势确立;二是相对于宏观经济的相关性偏弱;三是市场对板块与优质个股认知仍有预期差。油服行业底部复苏、未来2-3年高景气趋势确立,大逻辑有二:一是国际原油价格维持相对高位的油价驱动逻辑,二是国内能源战略安全政策强化的政策驱动逻辑。
    油价维持相对高位,目前已经传到到油服服务端和设备端。我们先回顾油价这一轮的变动路径,试图寻找目前阶段油价传导过程中的具体传导时点。布油在2016年初跌破30美元后弱势反弹,2017年中布油价格持续向上在2018年上半年突破80美元,目前油价维持在70-80美元高位震荡;再看油价对油服产业链的传导过程,回溯过去油价在60-80美元区间波动过程中油服产业链的传导机制,我们发现当原油价格超过油企桶油成本时,油价对油服产业链的传导过程中首先表现在当季度的油企营收与净利润,油价维持高位油企营收与净利润高企,在利润驱动下油企有资本开支的冲动和诉求,随后伴随资本开支扩大,油服行业(服务类和设备类)受益,首先表现在油服服务类企业作业量增加,服务类企业经营数据改善,与此同时对设备端形成需求,设备类企业收入与利润逐步改善。
    中国自身能源安全战略需要叠加三桶油资本开支增长。除了国际原油价格大背景的影响,对于国内市场而言,中国有自身本身的属性。目前国内原油的对外依存度较高,在70%左右,在贸易战的背景下,中国能源进口安全威胁客观存在,长远来看出于对国家能源安全战略的考虑,保证石油天然气的稳产增产至关重要。从三桶油的资本开支看,上半年三桶油资本开支同比增长22%,预计全年增长也会在20%左右,总额在3093亿元。
    投资建议:在标的选择上,目前阶段建议积极参与体制内优质油服公司与体制外具备核心竞争力的油服公司,建议关注石化机械、海油工程、杰瑞股份、通源石油和中海油服。
    风险提示:国际油价大幅下滑;油服竞争格局恶化;系统性风险。

太平洋证券,电气设备与新能源行业周报:中电联数据印证风电良好发展势头 新能源车中下游强强联合共谋未来


    投资观点。本周市场呈震荡走势,沪深300上涨0.01%,上证综指下跌0.07%,深证综指下跌0.69%,电力设备与新能源主要细分板块本周涨跌幅度也均不大,但工控板块出现较大幅度下跌。细分来看,风电板块涨幅相对较大,上涨3.30%,储能、核电、光伏板块本周也分别上涨了1.90%、1.49%、1.23%,电力设备、锂电池板块本周分别微涨0.43%与0.39%,新能源车板块则下跌1.34%,工控板块本周跌幅较大,下跌5.19%,本月跌幅已达8.87%。新能源车中下游抱团应对补贴退坡,LG南京建厂卷土重来,新车型蓄势待发,本周工信部公示了310批新能源车产品申报目录,大批符合补贴新政的车型即将投放市场。随着Q3汽车销售旺季的到来,下半年销量有望迎来强劲增长,中游开工率提升也开启序幕,结构转型下高续航车型电池需求将带来大幅提升。整体看新能源车发展大方向依然十分明确,我们坚定看好新能源车消费元年提前到来以及其背后的中游崛起。本周中电联统计数据良好带给市场一定的信心,风电光伏均有所上涨。风电和太阳能发电分别比上年同期多投产152和219万千瓦。同时,风电上半年发电量和平均利用小时数都有明显的增速,再次印证风电行业装机复苏和弃风改善的逻辑,我们依旧建议下半年优先布局运营端,19年优先布局制造端。目前从光伏各产品价格来看,中上游硅料、硅片、电池片价格几乎已落底,甚至中上游多晶产品出现些微反弹。而组件以现有开工率计算,仍属供应链中较供过于求的区段,即使海外需求稳健,也仍难以弥补中国国内政策转变后出现的巨大缺口,短期内组件价格仍将小幅下跌。工控储能方面,近期工控企业公布的中期业绩预告或快报印证了我们前期的判断,汇川技术预计上半年净利润同比增长10%~20%、英威腾同比增长8.09%,其中,工业自动化业务的稳定增长是两家公司业绩增长的重要原因。需求回暖+进口替代+产业升级,将构成工控板块长期向好的逻辑,我们看好助力高端制造的运动控制类产品,将在速度、精度要求较高的应用领域保持快速增长。储能方面,国家发改委近日发布《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》,市场化电价机制的确立,将给储能的发展带来真正的飞跃。意见表明在用户侧将“峰谷价差”作为撬动储能应用的一个重要支点,同时将主导权和灵活性交予地方政府。意见指明电动汽车提供储能服务、推行居民峰谷电价的方向。在我国电力体制改革深入实施背景下,随着储能技术进步与成本下降,“储能+”应用领域打开,储能商业化有望提前进入爆发期。新能源汽车。中下游抱团应对补贴退坡,LG南京建厂卷土重来,新车型蓄势待发,继续看好新能源车消费元年开启以及其背后的中游崛起。近期宁德时代、比亚迪等电池厂商与下游车企合资建厂活动较为频繁,本周宁德时代与华晨宝马达成战略合作,同时与广汽宣布成立合资公司,合作模式与上汽类似,中下游抱团应对补贴退坡、提升产品竞争力逐渐成为趋势,强强联合下,马太效应将继续凸显。LG化学本周与南京签约建设32GWh动力电池项目,虽然LG化学2015年就曾在南京建厂,但由于补贴目录对本土产品的保护而发生溃败,此次卷土重来,国内市场已经逐步对外开放,包括此前的特斯拉上海建厂、CATL德国建厂,均表明国内市场与全球市场已逐步开始对接,本土企业将逐渐面临来自全球层面的竞争。本周工信部公示了310批新能源车产品申报目录,大批符合补贴新政的车型即将投放市场。随着Q3汽车销售旺季的到来,下半年销量有望迎来强劲增长,中游开工率提升也开启序幕,结构转型下高续航车型电池需求将带来大幅提升。整体看新能源车发展大方向依然十分明确,我们坚定看好新能源车消费元年提前到来以及其背后的中游崛起。重点推荐标的:宁德时代、天赐材料、璞泰来、新宙邦、杉杉股份、当升科技、创新股份、三花智控、宏发股份。
    新能源发电。本周新能源统计数据良好带给市场一定的信心,风电光伏均有所上涨。1-6月份,全国基建新增发电生产能力5211万千瓦,比上年同期多投产155万千瓦。其中,水电249万千瓦、火电1515万千瓦、核电113万千瓦、风电753万千瓦、太阳能发电2581万千瓦。水电比上年同期少投产315万千瓦,火电、核电、风电和太阳能发电分别比上年同期多投产94、4、152和219万千瓦。同时,风电上半年发电量和平均利用小时数都有明显的增速。发电量同比增长28.6%,增速比上年同期提高7.7个百分点。平均利用小时1143小时,比上年同期增加159小时。这就再次印证了风电行业装机复苏和弃风改善的逻辑,我们依旧建议下半年优先布局运营端,19年优先布局制造端。推荐标的:金风科技、天顺风能。光伏方面,由于下半年光伏受政策影响装机增速恐有一定下降,行业目前仍处于比较低迷的状态,但是由于平价时间节点的加速,行业有望在年末或者明年年初迎来拐点。目前从光伏各产品价格来看,中上游硅料、硅片、电池片价格几乎已落底,甚至中上游多晶产品出现些微反弹。而组件以现有开工率计算,仍属供应链中较供过于求的区段,即使海外需求稳健,也仍难以弥补中国国内政策转变后出现的巨大缺口,短期内组件价格仍将小幅下跌。
    工控储能:经济“韧劲十足”,上半年我国GDP同比增长6.8%,消费对经济增长的贡献率达到78.5%,消费支出继续发挥着我国经济平稳运行“稳定器”的作用。近期工控企业公布的中期业绩预告或快报印证了我们前期的判断,汇川技术预计上半年净利润同比增长10%~20%、英威腾同比增长8.09%,其中,工业自动化业务的稳定增长是两家公司业绩增长的重要原因。需求回暖+进口替代+产业升级,将构成工控板块长期向好的逻辑,我们看好助力高端制造的运动控制类产品,将在速度、精度要求较高的应用领域保持快速增长。推荐行业领军企业汇川技术,细分龙头英威腾及技术平台型公司麦格米特、长园集团。储能方面,国家发改委近日发布《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》,我们在前期深度报告中已指出,市场化电价机制的确立,将给储能的发展带来真正的飞跃。意见表明在用户侧将“峰谷价差”作为撬动储能应用的一个重要支点,同时将主导权和灵活性交予地方政府。此外,意见指明电动汽车提供储能服务、推行居民峰谷电价的方向。在我国电力体制改革深入实施背景下,随着储能技术进步与成本下降,“储能+”应用领域打开,储能商业化有望提前进入爆发期。推荐标的:行业龙头阳光电源、卡位调频市场的科陆电子,打造铅蓄电池产业链闭环的南都电源。
    电力设备:根据中电联发布1-5月份全国电力工业统计数据,1-5月份,全国电源工程完成投资726亿元,同比下降5.4%;电网工程完成投资1414亿元,同比下降21.2%。电网投资从高速发展向高质量发展转变态势明显,更加偏向于配、用电侧。看好售电侧和增量配电网放开带来的结构性投资机会。继续推荐国电南瑞。
    风险提示。宏观经济下行风险、新能源车销量不及预期、电改不及预期、新能源政策不及预期。

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平安证券,交通运输行业周报:油价企稳 燃油附加费或征收在即


    交通运输行业表现回顾:本周申万交通运输板块涨跌幅为-1.87%,在28个申万一级行业中排名第8,沪深300指数涨跌幅为-1.2%,创业板指涨跌幅为-5.26%。本周交运板块指数下降,沪深300指数下降,创业板指数下降幅度较大。进入6月以来,申万一级28个行业中,交通运输行业涨跌幅为-0.58%,在28个申万一级行业月涨跌幅排名第10位。
    交通运输行业子版块表现回顾:在申万交通运输行业的所有二级子行业中,本周有2个子板块涨跌幅为正,为铁路运输板块、机场板块,升幅分别为0.18%、2.66%。其余涨跌幅为负,跌幅最大前三分别为高速公路板块、港口板块和公交板块,跌幅分别为-6.43%、-4.77%、-4.71%。截至6月1日,申万交运行业整体市盈率为18.2,沪深300整体市盈率为12.4,创业板指整体市盈率为41.4;在交运主要子行业中,按市盈率(ttm)高低依次为航运、机场、物流、港口、公交、航空运输、高速公路、铁路运输。
    交通运输行业个股表现回顾:申万交通运输行业117只个股中,26只股价上涨,82只股价下跌,9只整周持续停牌。本周涨幅榜中,以普路通、瑞茂通、深圳机场涨幅最大,达到8.98%、7.79%、7.74%,跌幅榜中,以现代投资、原尚股份、海汽集团跌幅最大,达到-23.04%、-20.81%、-16.4%。
    交通运输行业重要指数数据回顾:从国际油价方面来看,布伦特原油走势进入2018年来略有调整,截至本周五,B.ICE收盘价为76.79美元/桶,本周涨跌幅为0.46%,本年累计涨跌幅为15.27%;从国际汇率变化情况来看,截至本周五,美元兑人民币汇率为6.4078,本周涨跌幅为0.33%。从航运业务情况来看,集运运价指数:SCFI指数收于829.09点,周涨跌幅为8.47%。截至本周五,干散货运价指数:波罗的海干散货指数BDI收于1156点,周涨跌幅为7.34%;BCI指数收于1602,周涨跌幅为14.84%。截止本周五,油价运价指数:BDTI指数收于754,周涨跌幅为-3.46%;BCTI指数收于549,周涨跌幅为-2.49%。
    投资建议:航空板块,民航票价市场化改革稳步推进,票价的放开将打开航空公司业绩上升通道,此外,油价企稳,燃油附加费或于本月重新开征,航司收入端、成本端均收益,推荐南方航空、中国国航,继续建议关注东方航空。此外,我们认为快递板块现金流充裕,且兼具成长性,快递板块的消费品属性逐渐被投资者认可,估值有望进一步提升,我们继续推荐业绩增速较快、成本控制能力强、加速推进科技创新的韵达股份,同时建议关注顺丰控股、圆通速递、申通快递;同时,我们建议关注股价已到合理价位的高分红铁路公路板块个股,如宁沪高速、深高速、大秦铁路等。2018年7月1日起,将禁止不合规车辆运输车通行,上市物流公司市场份额有望借此进一步提升,推荐长久物流。

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证券时报网,格力地产(600185):终止公司第五期员工持股计划




    证券时报e公司讯,格力地产(600185)9月4日晚公告,公司股东大会审议通过第五期员工持股计划相关议案后,一直积极推进相关事宜。由于拟成立的资管计划的股票来源为公司回购的股票,公司咨询了多家金融机构,并与最初表示能够操作的金融机构沟通制定了具体方案,但最终在金融机构内部审批时因无法实现操作而未能通过。另外,部分拟参与该持股计划的员工改为参与第四期员工持股计划。因此,公司拟终止实施第五期员工持股计划。

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东方证券,东方证券化工行业周报10月第2周


    周观点更新:
    目前工业品属性的中游化工品高景气已近尾声,后续周期机会主要集中于化纤和农化等少数子板块。我们判断PTA-长丝高景气仍有望维持,推荐产业链一体化龙头。同时我们建议持续关注农化产业链,推荐具有园区一体化优势的标杆企业。
    原油相关信息:
    原油及相关库存:10月5日美国原油商业库存4.100亿桶,周增加598.7万桶;汽油库存2.362亿桶,周增加95.2万桶;馏分油库存1.335亿桶,周减少266.6万桶;丙烷库存0.80261亿桶,周增加153.9万桶。美国原油产量及钻机数:10月5日美国原油产量为1120.0万桶/天,较之前一周增加20万桶,较一年前增加172.0万桶/天。10月5日美国钻机数1052台,周数量减少2台,年上升116台;加拿大钻机数182台,周数量增加4台,年减少27台。其中美国采油钻机861台,周数量减少2台,年上升113台。
    价格和价差变化:
    我们监测的118种化工产品中,本周价格涨幅前3名的产品分别为无水氢氟酸(上涨18.6%)、硝酸(上涨9.1%)、蒽油(上涨8.8%);跌幅前3名为:维生素A(下跌25.5%)、丁二烯(下跌13.7%)、TDI 80/20(下跌12.4%)。
    在我们监测的62种化工产品价差中,本周价差涨幅前3名的产品分别为:油头乙二醇价差(上涨64.18%)、顺丁胶价差(上涨50.00%)、PTA价差(上涨27.08%);跌幅前3名为:丙烯酸丁酯价差(下跌252.54%)、MTO价差(下跌63.81%)、炭黑价差(下跌42.44%)。 投资建议:
    化纤产业链上,建议关注PTA-长丝一体化龙头桐昆股份(601233,买入)、恒力股份(600346,未评级)、恒逸石化(000703,买入)、新凤鸣(603225,买入)。农化产业链上,建议持续关注具有资源优势的磷化工龙头兴发集团(600141,买入),并建议关注司尔特(002538,买入)、新洋丰(000902,买入)。此外建议关注园区一体化龙头企业鲁西化工(000830,买入)、华鲁恒升(600426,买入)。
    风险提示
    油价大幅波动带来的风险;化工品景气下行的风险。

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中金公司,贝达药业(300558)2018年半年报点评:2018年1H业绩低于预期 期待下半年ALK靶向新药进展


    2018 年1H 业绩低于预期
    贝达药业公布1H2018 业绩:营业收入5.81 亿元,同比增长16.7%;归属母公司净利润0.667 亿元,同比下降51.4%,对应每股盈利0.17 元。利润端低于我们预期,主要为公司上半年加大研发投入及销售推广费用所致。
    发展趋势
    埃克替尼保持稳健增长。埃克替尼上半年销量同比增长28.5%,营业收入同比增长16.7%。单季度来看,二季度同比增速为10.5%,较一季度的24.0%出现一定程度下滑,主要原因为3 月份浙江省原本单独签订的医保协议到期,埃克替尼开始执行卫计委谈判的全国价格(我们估算单价降幅在30~40%)影响该省份的营收与销量。全年来看,我们认为埃克替尼仍有望销售突破12 亿人民币。
    研发、销售费用投入持续增加致净利润端下滑。上半年研发投入2.66 亿元,占营业收入45.8%,其中费用化金额为1.23 亿元,较去年同期增长36.2%。随着多个在研品种项目推进,我们认为公司未来几年研发投入将持续加码。此外,公司上半年的销售费用率较去年同期提升3.6 个ppt 至44.0%,我们认为主要原因为埃克替尼市场竞争加剧,公司持续加大学术推广投入带来费用提升。
    在研产品线逐渐丰富,下半年ALK 新药有望出现新进展。目前公司在研项目超过30 项,进入临床研究的8 项,其中3 项进入Ⅲ期阶段。Ⅲ期临床中,CM082 及MIL60 两个药物临床病人入组工作顺利进行中,ALK 靶向新药X-396 患者入组已顺利结束,目前正进行研究结果的独立评估,有望在今年年底申报NDA。公司在研品种将于2019 年起逐渐步入收获期。
    盈利预测
    考虑到研发、销售费用的持续增加,我们分别下调2018/19 年盈利预测25%/31%至0.51 元/0.54 元,同比增速分别为-20.7%/+6.2%。
    估值与建议
    公司目前股价对应2018/19 年P/E 为82X/77X。我们维持中性评级,下调目标价26.9%至49 元(较目前股价17.7%的增长空间),目标价对应2018/19 年P/E 分别为96X/91X。
    风险
    埃克替尼降价风险;在研产品进展不及预期。

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中证网,四川金顶(600678)一季度净利润同比下滑47%




    中证网讯(记者康曦)四川金顶(600678)4月29日晚间发布2019年第一季度报告。1月-3月公司实现营业收入8530.2万元,同比增长69.77%;实现归属于上市公司股东的净利润303.13万元,同比下滑46.8%;基本每股收益0.01元。
    

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
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