融资融券开户条件

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融资利率6%

融资利率6%,低于同行2%,融资50万,一年省1万元,加上佣金一个月至少省1000元,省钱就是赚
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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

中银国际证券,汽车行业周报:蓝天保卫战三年计划发布 双积分交易平台启动


    主要观点
    沪指持续低迷,汽车板块大幅下跌。上周上证指数收于2,747.23点,下跌3.5%,沪深300下跌4.2%,中信汽车指数下跌4.6%,跑输大盘0.4个百分点,子板块中商用车、汽车销售及服务、零部件和乘用车分别下跌7.3%、5.8%、4.3%、4.0%。
    国务院发布蓝天保卫战三年行动计划,重型柴油车国六2021年7月1日全面实施。国务院印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,大力淘汰老旧车辆,2020年底前,京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下中重型柴油货车100万辆以上;2019年7月1日起,重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。深圳市已提前实施国六排放标准,未来预计将有更多城市出台类似政策,2021年7月1日重型柴油车将全面实施国六。目前全国重卡国三保有量约300万辆,未来几年国三车更新将推动重卡需求维持高位,6月重卡销售11万辆,连续5个月创历史新高,全年销量将超100万辆。国六加严污染物排放限值,将倒逼发动机和尾气处理等零部件关键技术升级,排放升级将提升发动机与排放及尾气处理的零部件价值量,相关供应商有望受益,重点推荐银轮股份,建议关注潍柴动力、威孚高科、中国重汽。
    车企双积分交易平台启动,2019年新能源补贴或降三成。根据工信部数据,2017年中国130家乘用车企业燃料消耗量正积分为1,238.1万分,燃料消耗量负积分为168.9万分,新能源汽车正积分为179.3万分,新能源积分同比增长81%表现良好。国产车表现优秀,油耗积分是正积分且同比增长4%。而进口车油耗积分下降18%,压力较大。新能源对油耗负积分抵偿作用明显,企业都在努力生产新能源车,以实现油耗的综合平衡。7月2日,新能源积分交易平台开放,积分较多的车企有望通过出售积分获利。根据电车汇报道,2019年电动汽车的平均补贴可能会比2018年降低逾三成,且一次充电续航里程补贴门槛上升到200公里。新能源汽车进入后补贴时代,补贴门槛逐步提升,倾向优秀技术车企,龙头企业技术水平较高,有望获得较高补贴金额,并在市场竞争中获得有利地位,市场份额有望逐步提升,重点推荐上汽集团,建议关注比亚迪。
    汽车产业投资管理规定征求意见,控制产能扩张,推动行业整合。发改委发布《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,强调严格控制新增传统燃油汽车产能,积极推动新能源汽车健康有序发展,着力构建智能汽车创新发展体系,鼓励企业合作,防范盲目建设和无序发展。新能源汽车方面,在投资项目与区域、企业法人与主要股东、产能等方面提出了较高要求,造车门槛提高,推动产业健康发展;燃油汽车方面明确禁止新建独立燃油汽车整车企业等投资项目,并对扩产项目提出了较高要求,区域集中度有望提升;汽车零部件项目,技术门槛大幅提高,对发动机、动力电池新建、扩能、回收等项目均提出了明确要求。规定中明确提出鼓励企业通过股权投资等方式开展兼并重组和战略合作,提升产业集中度,支持国有汽车企业与其他各类企业开展混合所有制改革,行业整合时代即将来临,预计汽车行业集中度将逐步提升,龙头车企的市占率将会进一步扩大,重点推荐上汽集团。
    主要风险
    1)贸易冲突持续升级;2)国家产业政策变化;3)原材料等价格上涨。
    重点推荐
    整车:持续推荐合资和自主产品周期持续向上的上汽集团。
    零部件:重点关注消费升级、国产替代、节能减排、客户突破等细分行业高增长机会,重点推荐双环传动、银轮股份与一汽大众产业链。细分龙头份额有望持续提升,重点推荐福耀玻璃、华域汽车、拓普集团、中鼎股份,建议关注宁波高发、新泉股份、潍柴动力。
    新能源:补贴新政对车型的技术指标要求明显提升,倾向于扶优扶强,重点推荐宇通客车,建议关注比亚迪、金龙汽车,与三元电池和宁德时代产业链。
    智能驾驶:智能网联汽车有望成为新的国家战略扶持产业,ADAS与智能座舱有望先行爆发,建议关注德赛西威。

全景网,乐凯胶片(600135):重组事项获有条件通过 26日复牌




    全景网7月25日讯乐凯胶片(600135)7月25日晚间公告,公司发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获得证监会有条件通过。公司股票7月26日复牌。

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民生证券,中矿资源(002738)收购矿权 储备资源


    一、事件概述
    公司全资子公司阿尔巴尼亚中矿资源有限公司于2017年2月23日与巴尔干资源有限公司(以下简称"BRS")签署了《矿权收购合同》,拟收购BRS持有Perlat(普拉提)铜矿采矿权100%权益,首期支付价格为330.7万加元,后期支付价格根据矿权开发情况分期支付。
    二、分析与判断
    增加矿产储备,提高可持续发展能力
    普拉提铜矿位于阿尔巴尼亚中北部的米尔迪塔,采矿面积290公顷,有效期自2013年6月18日起25年,期满后可申请延长10年。根据Arian公司2014年编制的铜矿床技术报告,估算铜边界品味≥0.5%、平均品味1.16%的矿石量(推断)为887万吨,含铜金属量10.29万吨,边界品味≥1.1%,平均品味2.06%的矿石量(推断)为291万吨,铜金属量5.99万吨。根据中矿资源的矿床资源量核实工作,铜金属量为10.45万吨,平均品味2.13%。该矿伴生元素估算结果为:钴1020吨,锌9313吨,金4461千克,银26763千克。
    我们认为本次收购矿权符合公司长期发展战略:以勘探技术服务换取海外矿权为主,以低成本兼并初级矿权公司为辅,矿山开发与矿权运作有机结合,择机将已有矿权进行合作开发或增储转让。公司利用自身勘探优势,有能力在矿区开发前期以低廉价格换取高质量矿权,未来经过公司进一步详查增储,可以有效增加公司的资源储量,提高可持续发展能力,是公司长期稳健经营的有力保障。
    海外业务契合国家 一带一路 发展战略
    公司海外勘探业、矿权投资业、国际工程业完美契合国家 一带一路 发展战略。公司在非洲生根发展多年,具有丰富的海外施工经验和良好的口碑。去年签署的赞比亚卢萨卡西医院建设项目和赞比亚陆军军营建设项目的合同金额分别为2.2亿美元和2.47亿美元,达到公司2015年全年营业收入的141%和165%,开工后建设期内预计每年将增厚公司净利润约1亿元。
    三、盈利预测与投资建议
    根据我们对行业及公司未来经营状况的判断,我们预测公司2016~2018年EPS为0.28元、0.67元、0.90元,对应PE为108倍、44倍、33倍,给予强烈推荐评级。
    四、风险提示:工程进度不及预期,金属价格下跌、地质勘探需求减少。

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证券时报网,华数传媒(000156):将在世界杯期间在电视端提供CCTV-5直播服务




    华数传媒(000156)在投资者互动平台上透露,公司作为广电运营商,将在世界杯期间在电视端为用户提供CCTV-5的电视直播服务。

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长江证券,建材行业2018年三季度业绩前瞻:春去秋来


    细分板块分化,水泥表现强势。2018年前3季度申万建材行业指数累计下跌16.30%,所有行业中排名第9位。细分板块分化明显,其中申万水泥制造指数涨幅6.70%,相对收益明显,跑赢沪深300指数16.2个pct。
    水泥:需求持稳,景气依旧。下游表现看,地产端明显好于基建端,新开工增速保持高位。反映到需求端,前8月全国水泥产量同比增长0.48%。分区域看,南强北弱的格局仍在持续,西南、中南、华东同比增长6.55%、2.53%、0.52%,三北依旧负增长。供给端,华东地区今年淡季的强制限产较往年有所增多,价格淡季不淡表现坚挺。受益区域价格上涨以及稳定的需求,预计海螺水泥、华新水泥等Q3业绩增速或较Q2进一步加速。
    消费建材:行业需求承压,龙头稳健增长。在地产商资金偏紧以及地产严调控的大环境下,前8月竣工面积同比下降11.6%,行业整体需求承压。但一方面当前下游地产集中度在加速提升,与之有深入合作的B端龙头将充分受益;另一方面,C端龙头的品牌及渠道护城河将助力其份额提升,一定程度抵御行业需求的压力。因此龙头企业或仍将保持稳定增长。建议关注三棵树、帝欧家居、东方雨虹、伟星新材、北新建材等行业龙头。
    玻纤:关注全球经济走势,结构升级龙头受益。今年以来热塑、电子等高端领域需求较好,同时供给投放主要来自具有资金和技术壁垒的大企业,下游结构性成长有望充分消纳产能投放。此外,由于全球玻纤优势企业OC的核心市场在美国,国内出口至美国的比例较小,故整体看对国内玻纤行业影响较有限,更需要关注的是全球经济形势的变化。中国巨石作为行业龙头受益产品结构调整以及技术升级带来的成本下降,预计业绩仍将保持稳健增长。
    玻璃:供给增加,库存承压。1-8月玻璃产量同比下降0.1%,虽然产量基本持平,但考虑到产能同比的增加,反映行业整体需求一般。供给端,虽然去年11月沙河多条产线关停,但年初以来冷修复产及新投产较多,当前在产产能95700万重箱,已超去年同期水平。库存看,截至9月底全国重点企业库存总计3183万重箱,同比增加638万重箱。最终价格表现看,得益于去年Q4的价格上涨,前3季度均价较去年提高150元/吨。因纯碱产线检修结束,Q3纯碱价格下滑明显,成本压力有所缓解。

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证券日报,交通运输 值得中长期投资


    《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,截至昨日,在已披露年报预告的19家交通运输类公司中,18家年报业绩预喜,占比94.74%,显示出交通运输行业极高的景气度。
    进一步从年报预计净利润同比最大增幅来看,宜昌交运(130.00%)、大秦铁路(105.00%)和澳洋顺昌(100.00%)等3家公司预计净利润同比增长均在100%及以上,另外,渤海轮渡(80.00%)、海峡股份(80.00%)、天顺股份(80.00%)、欧浦智网(70.00%)、宁波海运(60.00%)、南京港(59.99%)、中远海特(50.00%)、富临运业(50.00%)和恒基达鑫(50.00%)预计年报净利润同比增幅也较为居前,均在50%及以上。
    年报预计净利润绝对额方面,上述18家年报预喜的交通运输类公司中,截至昨日,有13家公司披露了具体预测数据。其中顺丰控股预计年报净利润最高为49.93亿元,稳居第一,韵达股份预计年报净利润为17.43亿元,位居第二,另外,怡亚通(6.74亿元)、澳洋顺昌(4.11亿元)、欧浦智网(3.78亿元)、海峡股份(2.82亿元)、普路通(2.39亿元)等公司预计年报净利润额也较为居前,均在2亿元以上。
    在市场围绕价值投资轮动选股的背景下,部分年报预喜股上周受到了大单资金的积极抢筹,澳洋顺昌、欧浦智网、大秦铁路、海峡股份和渤海轮渡等5只个股上周大单资金处于净流入状态,分别为18896.12万元、17957.74万元、17352.93万元、2472.44万元和1571.89万元。
    对于板块的后市机会,西部证券表示:双十一临近,快递旺季行情开启,维持四季度超配快递板块的观点。机场(枢纽机场的商业价值)、铁路(铁改释放明确信号)是中长期值得投资的板块。

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证券时报网,深交所:对*ST云网(002306)原控股股东、实控人孟凯公开谴责




    深交所公告称,经查明,中科云网原控股股东、实控人孟凯存在以下违规行为:控股股东授权委托事项披露不及时、不完整;未履行权益变动报告书披露义务;向媒体披露不实信息;不配合监管工作。深交所决定对孟凯给予公开谴责的处分。

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