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证券时报网,晨化股份(300610):不再生产危险化学品 对公司生产经营影响较小




    证券时报e公司讯,晨化股份(300610)4月21日晚间公告,公司在2018年12月前曾生产少量危险化学品,按照规定取得了危险化学品《安全生产许可证》。考虑市场需求以及战略发展需要,该证到期前公司决定不再生产危险化学品,因此未继续申领危险化学品《安全生产许可证》。不再生产危险化学品对公司生产经营影响较小。

证券日报,利好推动雄安新区概念板块走强 4只机构看好股吸金逾4亿元


    昨日,十三届全国人大一次会议新闻中心举行记者会,会上国家发展和改革委员会主任何立峰表示,雄安新区规划建设正稳步推进,规划框架现在已经基本完成。对符合雄安新区规划方向和要求的,一些看得见、摸得着、各方面没有异议、对今后雄安新区的发展是有利的重大基础设施项目,已经开始启动,比如2月28日已经启动建设的北京到雄安新区的城际铁路。
    受上述利好消息影响,昨日雄安新区概念板块整体上涨1.37%,其中雄安地产细分概念板块涨幅为4.55%,在大智慧所有概念板块中涨幅居首,雄安金融、雄安基建等细分概念板块整体涨幅也均在2%以上,个股方面,智慧能源、威创股份和杭州园林等3只个股涨停,华夏幸福(6.03%)、荣盛发展(5.44%)、冀东水泥(4.28%)、招商蛇口(4.16%)、中持股份(3.80%)、东方雨虹(3.40%)和北京科锐(3.36%)等个股涨幅也均在3%以上。
    当前,两会代表委员关于雄安新区建设的讨论、建议也一定程度提升了雄安新区板块的资本市场热度。全国政协委员、北京国际城市发展研究院院长连玉明建议,以雄安新区建设为契机,依托北京新机场临空经济区,联通天津自由贸易区,建设中国(雄安)自由贸易港。全国政协委员、百度董事长李彦宏建议,雄安新区推行包括税收减免等在内的更多创新政策。
    对此,分析人士表示:雄安新区建设作为国家大事、千年大计,对相关受益上市公司带来的机会将是中长期的,如果说2017年雄安新区板块是主题概念性投资机会的话,未来随着雄安新区相关细分政策的落地及实施,雄安新区板块有望进入上市公司业绩兑现的价值投资阶段。
    随着雄安新区建设的逐步推进,部分龙头公司后市机会已经受到机构的关注,20只概念股被机构扎堆看好,近30日内给予“买入”或“增持”等看好评级的机构数均在3家及以上,其中荣盛发展(16815.91万元)、华夏幸福(14060.06万元)、比亚迪(9064.55万元)和招商蛇口(3337.11万元)等4只个股昨日受到大单资金的重点布局,当日大单资金净流入额均在3000万元以上,4只个股昨日累计吸金4.3亿元。
    对于雄安新区板块的后市布局,中投证券表示:在雄安新区规划推动建设的初期,基建、园林绿化类相关公司将率先受益,建议关注受益于新区园林绿化建设、生态修复、环境治理的生态环保类公司,受益于房屋及基础设施建设的建筑央企,受益于新区建设的建材类公司。个股推荐:铁汉生态、东方园林、岭南股份、碧水源和中国建筑。

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中银国际证券,汽车行业2018年一季报分析:销量平稳增长 个股分化加剧


    汽车行业上市公司已公布了2018年一季报,我们根据中信汽车二级行业区分为乘用车、商用载货车(卡车)、商用载客车(客车)、零部件和销售及服务等五大子板块进行分析,具体观点如下:
    要点汽车行业销量增速放缓,新能源汽车高速增长。2018年一季度全行业销售各类汽车718万辆,同比增长2.8%,增速较去年同期下滑幅度较大,较上个季度增速明显提升。其中乘用车一季度销售610万辆,同比增长2.6%;商用车一季度销售108万辆,同比增长4.1%,整体维持了平稳增长,显示终端消费的良好态势,小排量购置税优惠政策变动的影响较去年同期大为减弱,我们预计2018年全行业共销售汽车2,946万辆,同比增长2.0%,其中乘用车2,546万辆,同比增长约3.0%;商用车400万辆,同比下滑约4.0%。2018年一季度新能源汽车销售142,557辆,同比增长154.3%,新能源汽车补贴政策落地,双积分政策出台,新能源汽车销量有望持续爆发,全年有望突破110万辆。
    各板块收入增速放缓,卡车与销售及服务板块收入下滑。2018年一季度上市公司汽车主要板块中,客车板块1季度由于同期基数较低,收入高速增长,成为同比增幅最高的板块;乘用车板块和零部件板块收入同比增速仍维持在较高水平;受同期基数较高影响,卡车板块收入出现下滑,销售服务板块收入同比也出现下滑。预计2018年乘用车销量小幅增长,乘用车板块、零部件板块、汽车销售及服务板块收入也将实现小幅度增长;重卡由于基数较高2018年销量预计将出现下滑,轻卡受益皮卡解禁试点与微卡需求转化销量有望小幅增长,卡车销量与板块收入预计将出现小幅下滑;客车由于新能源补贴政策变动较大,预计销量增长但板块收入增速有一定不确定性。
    行业利润同比下滑,卡车与客车板块下降较快。2018年一季度上市公司各板块营业利润同比增速差别较大,板块营业利润增速远低于去年同期。其中乘用车和零部件板块营业利润较去年增速放缓,汽车销售及服务板块、卡车板块和客车板块营业利润同比增速呈现下滑趋势,卡车板块营业利润由于去年基数过高一季度同比大幅下滑150.3%,客车板块受新能源补贴退坡等因素影响营业利润也有较大幅度下滑。乘用车2018年销量维持小幅增长,板块营业利润预计将保持小幅增长态势。但在行业整体增速放缓,竞争加剧,原材料成本上涨及整车厂降本的压力下,2018年零部件板块营业利润增速将较难维持高位,预计全年增速将有所回落,销售及服务板块营业利润也将承压。卡车由于2017年基数较高,预计2018年板块营业利润增长压力较大。新能源客车补贴大幅下降,利润面临一定压力,客车板块营业利润2018年或将出现下滑。
    行业分化加剧,外延并购与细分子行业爆发的上市公司收入和利润增长较好。行业压力明显增大,乘用车中上汽集团与众泰汽车分别由于小糸车灯并表华域与重大资产重组、卡车中中国重汽受益工程重卡、东风汽车剥离郑州日产业绩表现较好;宇通客车、中通客车等客车企业则由于新能源补贴退坡等因素导致其盈利表现不佳;销售服务板块中,广汇汽车新增收购的项目大部分是毛利率较高的豪华品牌与规模效应显现,收入与利润高速增长;零部件板块中,华域汽车、索菱股份、中鼎股份、德尔股份等公司受益并表收入业绩高速增长,天成自控、宁波高发、新坐标、新泉股份、星宇股份等公司受益细分行业或下游客户销量爆发业绩呈现高速增长。
    投资建议:2018年行业将稳定增长,但在竞争加剧,汽车关税与外资股比将逐步放开的背景下,汽车行业需坚守业绩确定性较强、细分行业高增长个股,重点推荐整车企业上汽集团与一汽轿车,以及双环传动、银轮股份、华域汽车、福耀玻璃、中鼎股份等优质零部件公司;双积分政策出台,新能源汽车有望长期高速发展,建议关注比亚迪、金龙汽车、宇通客车,宁德时代产业链与特斯拉产业链;智能网联汽车有望成为新的国家战略扶持产业,ADAS与智能座舱有望先行爆发,重点推荐索菱股份,建议关注德赛西威。
    风险提示:1)汽车消费不足;2)原材料等大幅上涨;3)中美贸易冲突升级。

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华创证券,保利地产(600048)2020年1月销售数据点评:春节月销售暂弱 拿地态度转积极



    事件:
    2 月 11 日,保利地产公布 1 月销售数据,1 月实现签约金额 235.9 亿元,同比-29.8%;实现签约面积 157.6 万平方米,同比-30.9%。 1 月新增建面 231.6 万平方米,同比+371.1%;总地价 124.9 亿元,同比+443.0%。
    点评:
    1 月销售 236 亿、同比-30%,受疫情扩散及春节前置影响销售暂弱
    1 月公司销售金额 235.9 亿元,环比-44.0%,同比-29.8%,较上月-45.1pct;销售面积 157.6 万平米,环比-48.2%,同比-30.9%,较上月-33.3pct,低于我们高频跟踪的 45 城 1 月成交面积同比-19.2%;销售均价 14,970 元/平米,环比+8.1%,同比+1.5%。在春节前置和疫情扩散双重影响下,公司 1 月销售同比暂降,但考虑到 1 季度并非公司传统推盘、销售旺季,并且鉴于公司土储较为充裕、 布局主要位于供需关系较紧张的一二线城市, 在一二线市场去化相对稳定、 当前购房需求只是延后但并非消失背景下,预计 20 年全年销售仍将保持稳增。
    1 月拿地额同比+443%、占比销售额 53%、拿地态度明显转积极
    1 月公司在天津、郑州、福州、长春、兰州、泉州、济宁、淮安等 8 城共获取9 个项目, 对应新增建面 231.6 万平米,环比-66.7%,同比+371.1%,其中新增权益建面占比 86.0%,环比+17.0pct;对应总地价 124.9 亿元,环比-67.1%,同比+443.0%,拿地额占比销售额 52.9%,较上月-37.2pct;平均楼面价 5,394 元/平米,环比-1.4%,较 19 年拿地均价-6.9%。公司自 19 年 11 月以来连续 3 个月实现了拿地面积同比 3 位数增长, 拿地态度明显转积极,并且拿地权益占比连续 3 个月提升,拿地区域方面,1 月公司继续注重全国均衡布局,并且拿地成本控制得当。
    投资建议:春节月销售暂弱,拿地态度转积极,维持“强推”评级 
    公司积极变革始于 16 年,目标方面,董事长宋广菊提出未来三年重回行业前三,显露央企龙头气魄;激励方面,17 年推出大力度跟投方案,领衔央企最高水平,消除激励不足诟病;资源整合方面,中航集团旗下地产项目收购完成,保利置业股权收购也有突破性进展,彰显资源整合优势;16-19 年,公司积极拿地,重点布局一二线及城市圈,拿地结构优化的同时成本稳中有降,同期公司销售保持快增,目前业绩已进入丰收期。此外,保利物业港股顺利上市,有利于增厚公司估值。我们维持公司 2019-21 年每股收益预测 2.23、2.67、3.08元,对应 19-20 年 PE 为 6.7 和 5.6 倍,18A、19E 股息率分别达 3.3%和 4.7%,维持目标价 20.62 元,维持“强推”评级。
    风险提示:房地产行业调控政策超预期收紧及行业资金超预期收紧。

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广发证券,兰花科创(600123)2017年一季报点评:1季度扭亏为盈 几内酰胺项目已试生产


    17 年1 季度盈利2.2 亿元
    公司16 年净利润-6.6 亿元,折合每股收益-0.58 元。17 年1 季度净利润2.2 亿元,扭亏为盈(16 年1 季度亏损1.5 亿元)。
    17 年1 季度销售明显改善,煤炭和尿素销售价格环比上涨6%和34%
    煤炭板块:16 年煤炭分部亏损2.9 亿元,煤炭产量659.3 万吨,同比持平。吨煤销售价格393.3 元,同比上涨1%;吨煤生产成本205.4 元;同比减少4.4%。17 年1 季度生产煤炭168 万吨,环比减少4%;根据销售收入、销售成本测算,吨煤价格569 元,环比上涨6%;吨煤净利在100 元以上。煤化工板块:16 年煤化工分部亏损约4.5 亿元。全年生产尿素119.9万吨,同比减少4%;尿素销售价格和生产成本分别为1059 元/吨和1192元/吨,同比下跌29%和11%。二甲醚方面,产量同比增长30%,销售价格和生产成本分别同比下降6%和11%。
    17 年煤炭产量预计增长29%,几内酰胺项目已经试生产
    根据16 年年报披露,公司拥有煤炭总产能2020 万吨。其中,在产矿井6 座(产能840 万吨)。参股华润大宁(41%,400 万吨)。在建玉溪煤矿(240 万吨),公司计划17 年11 月底首采面联合试运转。资源整合矿井6个(540 万吨),永胜煤矿(120 万吨)三期建设工程正在收尾,公司计划17 年6 月投入试运转。公司17 年计划煤炭产量848 万吨,同比增加29%。公司20 万吨己内酰胺一期项目已于16 年6 月竣工进入试运行,17 年计划生产己内酰胺9 万吨。
    预计17-19 年EPS 分别为0.55、0.49 和0.51 元
    受益于煤价和化工产品价格回升,公司17 年1 季度业绩已经明显改善。17 年公司煤炭、化肥等多个项目计划投产,预计17 年全年业绩有望进一步增厚。公司目前估值较低,PB 为1 倍左右,17 年PE 约14 倍,我们维持“谨慎增持”评级。
    风险提示:煤价和化肥化工产品价格超预期下跌,新建项目建设进度不及预期。

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中国证券网,三江购物(601116)上半年净利增长97%




  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)三江购物披露半年报,上半年公司实现营收20.95亿元,同比增长0.87%,归属于上市公司股东的净利润1.12亿元,同比增长97.04%。每股收益0.2048元。

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上海证券报,京东方A(000725)打造生命科技产业基地




    11月8日晚,京东方发布公告称,公司与北京市房山区人民政府签署协议,将共同打造北京京东方生命科技产业基地项目,项目一期投资136亿元。
    公告表示,该项目将落户北京高端制造业基地,位于基地06街区,总建设用地约707亩。房山区政府将提供政策支持,京东方将整合全球顶尖资源,医工融合创新,构建全球一流的医教研产用生命科技创新生态。
    根据协议,项目分两期实施,项目一期总投资约136亿元,项目二期的投资额度根据项目内容由双方另行协商。一期布局安排包括健康事业总部研发与运营中心、生命科技创新中心/国际医学转化中心与卓越医学科教中心,以及数字医院(一期)。二期计划布局包括数字医院(二期)、全球合作伙伴产业园和其他相关项目。项目一期整体预计于2022年投入运营,2027年进入稳定运营期。
    按照规划,项目整体投入运营后,2022年至2031年预计年收入从17.2亿元增长至473.1亿元,且2031年至土地出让期届满预计年收入不低于473.1亿元;2022年至2031年预计全部税收每年从0.8亿元增长至20.4亿元,且2031年至土地出让期届满预计全部税收每年不低于20.4亿元。

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