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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

申万宏源,申万宏源交运一周天地汇:航运开征燃油附加费 旺季涨价诉求强烈运价或超预期


    航运:海关总署5月22日宣布美国固体废物出口解禁,固体废物占回程货比例可达30%以上,此次美线废物出口解禁,回程货装载率有望提升。受燃油费用上涨影响,达飞,地中海纷纷开征燃油附加费,旺季涨价诉求强烈,运价或超预期,继续提示旺季前为最佳布局窗口期,强调布局中远海控。伊朗制裁有望使有效运力下降,肚脐耐看制裁宽限期与油运旺季重合,运价有望超预期。长期看,美国石油出口增加能大幅拉长平均运距,建议关注招商轮船,中远海能。
    快递:预期中的快与超预期的快。从行业来看,4月单月业务量增速25.8%,单月均价同比增长0.56%,是除了春节错期以外正常月份首次正增长。同时,CR8自2018年以来基本逐月破新高的态势,背后主要逻辑是中小公司的加速离场;韵达股份4月份业务量同比增长52.49%,继续大幅跑赢行业。同时单件收入下降14.13%,应与包裹轻量化策略有关;顺丰控股业务量同比增长36.16%,单件收入同比下降1.81%,业务量增速连续跑赢行业、超预期,应与四大新业务高速增长有关;圆通速递4月菜鸟指数位于菜鸟所有合作快递公司第一位,这也是公司逐步优化网络、加强管理的结果;申通快递4月业务量增速同比增长15.08%,单月增速下滑与合作伙伴快捷快递近期经营出现异常有关。继续强烈推荐圆通速递、韵达股份、顺丰控股,推荐申通快递。
    航空:本周布伦特原油价格出现调整,周五跌幅明显,回落至77美元/桶以下,但仍高于燃油附加费起征点。目前市场普遍担忧同比油价涨幅过大会对航司业绩产生深远影响,整体情绪偏悲观。但是本周公布的4月经营数据显示三大航盈利能力正处于加速上涨阶段,特别是东航和南航客座率已经达到历史最高水平,未来有望通过量价转换实现rASK的进一步增长。在征收燃油附加费后油价弹性将大幅降低,rASK提升更有助于航司克服油价造成的不利影响。我们继续重点推荐业绩增速最快的东方航空,建议关注客座率持续高位南方航空。
    铁路:“公转铁”继续推进,铁路货运持续旺盛。随着京津冀五大港口大宗货物公路汽车运输转向铁路运输,“公转铁”持续推进。按照生态环境部的要求,目前在京津冀铺开的“公转铁”,将在2018年9月底前,铺开到山东、长三角地区沿海港口煤炭集疏港,2019年底前,京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、钢铁、焦炭等大宗货物全部改由铁路运输,禁止汽运集疏港,铁路货运需求将持续旺盛。建议底部布局业务稳健低估值高股息的西煤东运专线大秦铁路,另外建议关注主营铁路特种箱运输并经营沙鲅铁路的铁龙物流及土地变现有望释放利润的广深铁路。
    供应链:车辆运输车治超再度强化,关注龙头标的长久物流。5月10日,交通运输部发布了《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》,对于超出退出期限或未在申报系统申报的不合规车辆运输车,从2018年5月21日起将通过罚款禁止上路等方式进行区别处理。此外,通知还进一步明确了7月1日后,禁止不合规车辆运输车驶入高速公路,同时鼓励整车物流企业提高铁路、水路的比例。我们判断,以目前政府部门的强硬态度,过渡期结束后大概率将严格执法,届时未进行合规改装的车辆将无法进入整车物流市场,整体运力将明显缩减,短期即期运价将大幅提升;同时,部分主机厂长协运价有望得到更新,将利好物流总包商,此外整车运输海船、江船运价均有望得到提升。我们认为,考虑到部分主机厂会提前铺货到门店,长久物流将迎来Q2的运量增长,以及H2的运价增长,利好全年业绩,建议当前价格买入,看涨空间50%以上。

中国证券网,隆华科技(300263)上半年净利润预增30%-50%




  上证报中国证券网讯(记者 骆民)隆华科技披露半年度业绩预告。公司预计2019年上半年盈利8,025.65万元-9,260.37万元,比上年同期增长30%-50%。

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证券时报网,凤凰传媒(601928):学科网对全国中小学老师免费提供三大线上教学服务




    证券时报e公司讯,记者获悉,凤凰传媒(601928)旗下之凤凰学易(学科网),在疫情结束之前,对全国中小学老师免费提供三大线上教学服务。

推荐排名前三的大型券商合作渠道,和兴证券融资融券5.8% 和兴证券融资融券利率5.8%,股票佣金万1,包含规费,不限资金量, 两融利率6% ,个股期权1.8元/张 ,大券商技术实力有保障

海通证券,医药与健康护理行业月报:关注优质品种 把握估值切换


    9月份医药板块受政策影响及大盘波动呈现震荡行情,三季报估值切换期,关注业绩确定性较高的优质公司。由于批量优质公司的一季报业绩超出预期及增量资金持续流入推动等原因,2018年2月下旬以来医药股大涨,医药生物板块(申万)年初至5月底涨幅13.08%,仅次于休闲服务板块。进入6月后,医药板块开始步入调整阶段;截止9月28日收盘,医药板块年初至9月28日累计跌幅10.4%,全市场排名第4,医药板块内部则是强者恒强,不畏调整态势,细分行业生物制药、医疗服务等股价表现出很好的相对收益,尽管受带量采购政策预期的影响,医药头部公司略有调整,但是我们认为优质的头部公司凭借优秀的产品梯队和管理层仍有望穿越政策扰动,业绩持续得到验证。
    医药板块市盈率处于2016年以来低位水平。医药板块按9月28日收盘价计算的动态PE(TTM)28.0倍(剔除负值),不含原料药为28.6倍,处于2016年以来低位水平。医药板块相对于全部A股的溢价水平自2010年以来一直呈现高位水平,2014年以来,溢价率持续下降,当前相对溢价率100.13%。
    海通医药9月组合跑赢全指医药3.0个百分点。2018年9月月度组合:济川药业、通策医疗、华兰生物、爱尔眼科、益丰药房、泰格医药、通化东宝、我武生物、9恒瑞医药(排名不分先后)。9月组合平均上涨2.3%,同期全指医药下跌-0.7%,跑赢医药指数3.0个百分点。其中表现出色的有华兰生物(+11.2%)、益丰药房(+8.8%)。
    海通医药10月组合:济川药业、泰格医药、通策医疗、我武生物、华兰生物、爱尔眼科、益丰药房、恒瑞医药、国药股份(排名不分先后)。
    我们继续推荐业绩高增长个股如爱尔眼科、长春高新等,并关注受医保控费影响较弱的C端消费升级主线,有望提前进入估值切换阶段。推荐:1)创新药产业:关注药监审批核心受益的创新药标的(恒瑞医药),业绩确定性高并优先享受产业崛起红利的CRO行业(泰格医药)。2)支付方推动的终端放量:消费升级、强者恒强的高壁垒仿制药(通化东宝、济川药业、华兰生物、我武生物);3)品牌连锁医疗/医药终端:包括专科医院(爱尔眼科、通策医疗)、连锁药店(益丰药房)、业绩向好的医药商业企业(国药股份)。
    风险提示:政策推进不达预期,药品审评进度不达预期,估值波动的风险。

和兴证券融资融券利率5.8%

兴业证券,新安股份(600596)有机硅前高后低 业绩同比大幅增长




    事件:新安股份发布2018 年业绩预增公告,公司预计2018 年度实现归属于上市公司股东的净利润12.20-13.00 亿元,同比增加129%-144%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为12.19-12.99 亿元,同比增加522%-563%。第四季度单季度扣非后归母净利润为0.64-1.44 亿元,环比下降86%-68%,同比增长21%-172%。
    维持"审慎增持"评级。新安股份全年扣非业绩大幅增加而第四季度业绩环比大幅下滑,主要由于有机硅产品前三季度有机硅产品价格大幅上涨,盈利能力显着提升,而第四季度有机硅价格快速下跌,盈利能力大幅回落。
    新安股份是国内有机硅及草甘膦行业龙头企业,2017 年搬迁完成后拥有有机硅单体产能34 万吨/年、草甘膦产能8 万吨/年。2016 年下半年以来,随着环保力度加强,有机硅和草甘膦供给均有所收缩,带动产品价格持续回暖,助力公司业绩同比大幅增长。有机硅行业2018 年无新建产能投产,后续新增产能仍较为有限,伴随公司有机硅生产工艺持续改进、与国际有机硅巨头合作深入开展、终端产品及下游应用市场持续开拓,未来有机硅业务有望持续成长。草甘膦行业基本形成大厂主导格局,在环保监管趋严态势下有望维持较高景气。此外,公司在无人机植保领域的布局有望逐步贡献业绩,成为公司新的业绩增长点。我们调整公司2018~2020 年EPS分别至1.79、0.87、1.12 元,维持"审慎增持"的投资评级。
    风险提示:有机硅行业竞争加剧风险,新项目建设不及预期风险,草甘膦行业竞争加剧风险。

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证券时报网,智度股份(000676):拟使用不超4亿元资金进行证券投资




    证券时报e公司讯,智度股份(000676)9月4日晚间公告,公司董事会当日审议通过议案,同意公司及子公司在不影响公司正常经营和资金需求的前提下,使用部分暂时闲置的自有资金进行证券投资,总额度不超过4亿元,投资期限不超过12个月。

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新浪财经,午间看盘:沪指冲高回落跌0.12% 宁夏板块表现强势


   新浪财经讯 周二两市双双低开,沪指盘初沿平盘线宽幅震荡,盘中虽有券商、钢铁等板块崛起带动沪指小幅拉升,但动能不足,沪指不久便发生回落,深成指走势与沪指基本一致,创业板指表现较强,持续红盘震荡。临近午盘,从盘面上看,宁夏、水泥、自贸港、物流、钢铁、券商等板块涨幅居前,采掘服务、养殖业、军工、猪肉、白酒等板块跌幅居前。截止午间收盘,沪指报2648.53点,跌幅0.12%,深成指报7960.80点,跌0.48%;创指报1347.19点,跌0.19%。
  热点板块:
  1、水泥股早盘活跃,截至发稿,海螺水泥、万年青、华新水泥、西藏天路、祁连山涨超2%,上峰水泥(维权)、宁夏建材等涨幅居前。
  2、券商板块持续走强,锦龙股份大涨6%,华鑫股份、浙商证券、南京证券、方正证券(维权)、中信建投、中信证券等个股均有拉升。

川财证券,电力环保行业日报:天津再次降低一般工商业电价


    今日川财公用事业指数下跌1.17%。1-5月份,全社会用电量同比增长9.8%,增速同比提高3.4个百分点,用电量增速加快。5月份,全社会用电量同比增长11.4%,增速同比提高6.3个百分点,环比提高3.6个百分点,单月增速是自2017年2月以来的新高。全社会用电量快速增长带动发电设备利用小时数持续回升,1-5月份,火电、核电设备利用小时数均同比增加99小时,全年有望实现同比明显提升。从中电联公布的最新一期中国沿海电煤采购价格指数来看,电煤价格有所企稳,环比变化-3-6元/吨不等。长期来看,随着政府调控政策的落地,煤炭价格有望运行在合理区间,火电企业成本预期将逐渐下降,可关注业绩弹性较大的优质火电龙头企业,相关标的有华能国际、华电国际、皖能电力。
    行业动态1、天津市发改委公布了《天津市发展改革委关于降低一般工商业电价有关事项的通知》,这是天津继4月27日一般工商业及其他用电价格平均每千瓦时降低1.1分后再次降电价。自2018年5月1日起,天津市一般工商业及其他用电销售价格平均每千瓦时降低1.85分钱。(北极星电力网)2、国家发改委日前发布了《关于做好2018年迎峰度夏期间煤电油气运保障工作的通知》。通知中强调,积极推进在役发电机组认定为调峰机组,鼓励符合条件的淘汰煤电机组认定为应急备用机组,形成1亿千瓦左右调峰和应急备用机组。(北极星电力网)
    公司要闻广州发展(600098):公司2017年年度利润分配方案为每股派发现金红利0.10元(含税),股权登记日为2018年7月3日。
    风险提示:行业政策实施不及预期;电力需求不及预期。

证券日报网,祥源文化(600576):法院一审判赔偿300余万赵薇等对应付债务承担连带责任




    祥源文化(600576)7月29日晚间公告,截至7月29日,公司陆续收到浙江省杭州市中级人民法院发来的60份《民事判决书》和浙江省高级人民法院发来的1份《民事判决书》。浙江省杭州市中级人民法院一审判决公司支付赔偿款及利息合计314万元,龙薇传媒、赵薇等对应负债务承担连带责任。此外,浙江省高级人民法院驳回上诉,维持原判:判决公司、赵薇支付赔偿款及利息合计5.45万元。

发布易,渤海轮渡(603167):拟现金收购海大客运三分之二股权 公司在当地市占率有望进一步提升




    1月13日晚间,渤海轮渡(603167)发布公告称,公司拟现金出资不低于3.2亿元,向威海市海运有限责任公司、山东浩洋投资有限公司、威海天德贸易有限公司收购威海市海大客运有限公司(以下简称"海大客运")66.6667%股权。公告称,双方将对具体合作事宜进一步协商,再签署正式合作协议文件。
    公告显示,海大客运成立于2002年,主要经营威海至大连航线客滚船运输,拥有客滚船两艘,总车道线1715米。2018年海大客运营业收入为22155.78万元,净利润为4343.27万元,年末总资产42144.93万元,净资产21040.99万元。截至2019年11月30日,该公司营业收入为21407.34万元,净利润为410.65万元。
    渤海轮渡2012年上市,是国内规模最大、综合运输能力最强的客滚运输企业,主要经营业绩排名均位居A股航运板块前列。上市六年来,公司已逐步发展为集国内客货滚装运输、国际客滚运输、邮轮旅游、融资租赁、燃油燃供、现代物流六大产业板块于一体的大型综合类现代化集团企业。
    客货滚装运输业务是渤海轮渡最核心业务。2019年半年报显示,公司拥有烟台至大连航线、蓬莱至旅顺航线、龙口至旅顺航线客滚运输资质,9艘大型客滚船运营,船舶总吨位25万吨,总车道线2万米,总客位1.5万个。货滚运输业务方面,2016年8月公司设立天津渤海轮渡航运有限公司,"渤海明珠"轮和"渤海金珠"轮货滚船分别于2017年2月和11月投入运营。2018年公司客货滚运输业务实现营业收入14.22亿元,占营业收入的比重为85.22%。
    渤海轮渡称,此次收购完成后,将极大缓解渤海湾航线山东方向出口车客的竞争局面,对稳定运价,不断培育和优化航线腹地车客资源,提升服务质量和营运效能将产生积极作用,公司在渤海湾轮渡市场的占有率也将进一步提升。

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