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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券时报网,广州发展(600098):拟4亿元-8亿元回购股份




    证券时报e公司讯,广州发展(600098)7月26日晚间公告,公司拟以自有资金回购公司股份,拟回购的资金总额不低于4亿元,且不超过8亿元,回购价格不超过9元/股。回购股份拟用于后续股权激励。

发布易,中远海特(600428):拟与交银租赁、工银租赁开展不超6.6亿元在建船舶融资租赁业务




    发布易11月11日 - 中远海特(600428)晚间公告称,为进一步拓展融资渠道,降低整体融资成本,公司拟与交银金融租赁有限责任公司或其全资子公司(简称"交银租赁")及工银租赁有限公司或其全资子公司(简称"工银租赁")开展相关在建船舶的融资租赁(直租)业务。
    公告显示,2018年11月,中远海特与大连中远海运重工有限公司签订了五艘6.2万吨多用途纸浆船的建造合同,合同单船船价为2.33亿元,项目总投资额约11.63亿元。截至2019年9月30日,该项目的五艘船均已开工建造,其中一号船"中远海运卓越"轮已于2019年9月接船交付使用,其余四艘船舶(船厂编号为"N1002-N1005")按计划将在2019年至2020年完成交付。
    据悉,公司拟以直租模式(由出租人先拥有资产再租赁给承租人,不同于售后回租)开展融资租赁,相关船舶由租赁公司出资完成投建,再租赁给公司运营。经多方比选和商谈,公司拟与交银租赁就N1002-N1003两艘6.2万吨多用途纸浆船开展融资租赁安排,与工银租赁就N1004-N1005两艘6.2万吨多用途纸浆船开展融资租赁安排。
    本次融资租赁交易单船融资金额为不超过1.65亿元,合计融资总额不超过6.6亿元,租赁期限共10年,名义年利率(含税)为五年期贷款市场报价利率(LPR)减点。租赁到期后,公司将以1元的价格回购船舶资产,获得所有权。
    中远海特称,通过融资租赁,结合有关增值税政策,公司可最大程度降低融资成本。同时,将有效拓宽融资渠道,优化公司债务结构,促进公司船队发展。
    关于中远海特
    公司主营特种船运输及相关业务,经营管理半潜船、多用途船、重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶。公司航线覆盖全球,船舶航行于160多个国家和地区的1600多个港口之间。2019年前三季度,公司实现营收60.80亿元,同比增长10.24%;归属于上市公司股东的净利润1.47亿元,同比增长13.81%;基本每股收益0.068元。

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全景网,荣科科技(300290):发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金事项获得证监会核准




  全景网2月7日讯 荣科科技(300290)公告,公司收到中国证监会出具的《关于核准荣科科技股份有限公司向徐州瀚举创业投资合伙企业(有限合伙)等发行股份购买资产并募集配套资金的批复》,批复主要内容如下: "一、核准你公司向徐州瀚举创业投资合伙企业(有限合伙)发行1769.23万股股份、向徐州鸿源企业管理合伙企业(有限合伙)发行384.61万股股份购买相关资产。核准你公司非公开发行股份募集配套资金不超过1.17亿元。

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兴业经济研究咨询股份有限公司,交运行业周报:美国对华600亿美元商品加征关税影响远东 北美航线 对航运业整体影响较小


    本周交运债市与股市回顾:整体交运信用利差较上周有大幅上涨,达高水平,高(AAA)等级交运信用利差和低(AA)等级创利差新高,中(AA+)等级利差明显回升。股市方面,本周沪深300指数下跌3.7%,申万交运指数下跌4.7%。板块方面,除公交和机场板块上涨,其余板块均有较大幅度下跌。公交板块上涨1.9%,涨幅最大,其次机场上涨0.1%,物流板块跌幅最大,下跌7.5%。
    本周行业动态:航运--本周波罗的海干散货指数(BDI)持续下滑,收于1122点,环比下跌1.8%;油运指数(BDTI)为652点,环比回升3%,同比下跌20%;本周上海出口集装箱运价指数(SCFI)收于647点,环比下跌4.3%。本周整体客座率与上年同期持平,环比上涨2%,航空运价环比提升,整体环比增加3%,同比下跌1%。
    本周行业及公司事件跟踪:3月23日,特朗普在白宫正式签署对华贸易备忘录,并当场宣布或将对从中国进口的600亿美元商品加征关税,并限制中国企业对美投资并购。我们认为,以2017年中美贸易总值3.95万亿元计算,该政策涉及商品占中美贸易总额约10%,占全球16万亿元贸易不足1%,另外考虑到替代问题,实际影响更小。区域航线方面,若该政策实施,每年预计影响40万TEU的重箱,占远东-北美集运量的2.5%,对该航线有一定的影响。
    公司事件:东莞控股将联合3家控股子公司,组建企业集团;韵达股份公布2月主要经营指标,1-2月累计完成业务量同增50.88%;长航凤凰拟处置14艘老旧拖驳船舶,购置两艘5万吨级沿海散货船;珠海港拟对可供出售金融资产计提减值准备0.18亿元,计入2017度损益;海航控股拟出售4架飞机和1台备用发动机;南方航空控股子公司厦门航空拟购买30架飞机,价格合计204亿元。

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证券时报网,特一药业(002728):上半年净利9131万元 同比增21%




    证券时报e公司讯,特一药业(002728)7月29日晚间披露半年报,公司上半年实现营业收入4.78亿元,同比增长15.39%;净利润9131万元,同比增长20.53%。基本每股收益0.45元。报告期内,公司在加大内部产品潜力挖掘的同时,持续加大品牌的广告宣传、市场推广力度,同时,公司新GMP车间的投入使用,缓解了部分产品的产能瓶颈。公司销售收入持续增长,盈利能力也进一步增强。

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中信建投证券,北新建材(000786)2018年半年报点评:业绩持续高增长 行业领先地位巩固


    事件
    北新建材发布2018年中期报告,公司2018年上半年实现营业收入59.88亿元,同比增长31.27%;实现归母净利12.99亿元,同比增长90.33%;实现扣非后的归母净利12.43亿元,同比增长68.65%;基本每股收益0.726元,同比增长90.55%。公司本期延续2017年全年业绩高速增长的趋势,石膏板行业领先地位不断巩固。
    简评
    石膏板产品价格高位维持,成本有所上涨
    2018H石膏板营收为52.48亿元,同比增长30.77%,占营收比例为87.6%。今年上半年受宏观经济环境、基建增长乏力等影响,石膏板销量仅实现小幅增长。今年上半年石膏板销量8.6亿平米,同比增长1.5%,其中北新龙牌1.5亿平米,同比增长7.5%,泰山是7.1亿平米,同比增长0.32%。价格方面:去年三季度,在护面纸等成本大幅提升的情况下,公司发挥其定价权优势对产品进行提价,虽然今年上半年价格有小幅回落,但价格中枢依旧维持高位,同比增加28%左右。2018年上半年公司总的毛利率为36.2%,同比提高5.1个百分点,分季度看,2018Q2毛利率为36.6%,环比提高1.1个百分点。其中,石膏板毛利率为38.1%,同比提高6.1%。今年上半年北新龙牌石膏板的价格大概是在7.8元左右,同比增长27%,泰山价格大概是5.4元左右,同比增长了28%,今年上半年石膏板的毛利率35%,龙牌石膏板毛利率大概是在46%左右,泰山石膏板的毛利率大概是在32%左右。成本端,上半年护面纸采购的价格是在5500元左右,同比增长50%,泰山护面纸采购价格5800元,同比增长34%。
    产能扩张进展顺利,行业领先地位巩固
    18H1公司稳步推进国内石膏板产能布局,根据石膏板30亿平方米产能布局规划,新增产能龙牌有12条生产线,泰山有4条生产线,规模都在3000万平米以上;同时公司加速行业整合,与山东万佳成立合资公司,进一步提升山东、安徽等区域市场话语权,增强公司综合竞争力,万家规划1.9亿平产能。18H1公司石膏板产能达到22.17亿平米,向着中长期30亿平米的目标又迈进一步。此外公司顺利推进在坦桑尼亚的投资,完成北新建材工业(坦桑尼亚)有限公司的设立,公司有望加快国际化布局步伐,实现国内外产能快速扩张。
    环保有助于提升公司市占率,护面纸价格仍有上涨可能
    环保政策的趋严会使得部分落后产能退出,行业集中度进一步提升。另外环保趋严也使得护面纸产能受影响,同时美废不放开,护面纸价格还是会呈上升趋势,同时,公司也在积极寻找韩国、泰国等地废纸是否可以替代。公司护面纸目前25万吨产能能满足30%的需要,其余还需外购。公司自产护面纸成本比外购低600元/吨左右。
    投资评价与建议
    公司是国内石膏板企业的绝对龙头,市占率60%以上,石膏板需求受益消费升级、城镇化进程和新农村建设仍将保持增长,公司规划30亿产能布局,较当前产能有37%提升空间。公司2017年提价并高位维持,体现公司在高市占率背景下的议价能力,盈利能力高,现金流充裕。预计公司18-19年实现销售收入137.88亿元和158.42亿元,同比增长23.5%和14.9%,实现净利润30.87亿元和35.55亿元,同比增长31.7%和15.2%,EPS1.83元和2.10元,对应PE分别为9.7和8.4倍。看好公司未来发展,维持“增持”评级。

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国盛证券,通信行业:联通混改红利已现 现金流向好提振5G投资底气


    中国联通混改红利已现,公司经营情况持续向好。公司发布三季度业绩预增公告,前三季度实现营收2000亿,同增6.5%;利润总额105亿元、归母净利润35亿元,分别同增96%、165%,基本符合市场预期。扣除非经常性损益后,前三季度利润总额约135亿、归母净利润45亿,分别同增107%、180%,创近三年同期最佳成绩。
    取消流量漫游费导致Q3业绩承压,促进公司深化流量经营。Q3公司预计实现收入509亿,归母净利润8.9亿,同比提高-25%、66%,环比下降31%、31%。从数据来看,取消国内流量漫游费导致公司的移动主营业务收入下降,但此下滑已反映在股价中。在外部环境变化下,公司深化流量经营,强化聚焦创新合作战略,积极面对挑战,现金流持续好转。
    “提速降费”使4G网络利用率大幅提升,随之而来的“拥堵感”将强化市场对于5G的诉求。随着“不限量”套餐的井喷,人均消耗流量快速增长,从周围用户体验观察,4G现网利用率已大幅攀升,势必导致网络资源相对紧张。因为当前处于4G到5G的投资波谷,运营商扩容4G的建设力度有限,将强化市场对于“更快更好更强”的5G诉求,也便于运营商蓄力建设5G。
    联通现金流改善将更有能力开建5G,推动国内5G加速发展。我们研究全球运营商发展,在通信代际更替之前,都会有现金流好转的现象。可以理解为上一代通信网络已经成熟并成为“现金奶牛”,而网络拥堵会刺激设备升级。联通自混改以来,经营情况持续好转,加之4G流量经营不断推进,现金流改善明显。此前,市场担心运营商,尤其是中联通资金不足,会成为5G建设的阻碍。如今,作为三大运营商之一,联通收入利润的增厚,尤其是现金流的明显向好,将为其开建5G提供充足保证,有利于推动国内5G整体发展。
    海外5G启动,国内叠加减税、国资驰援等各项政策利好,预计市场情绪有所回暖,有望迎来反弹,建议把握5G主线。
    推荐关注:光迅科技(三季度拐点明显)、中兴通讯(无线设备龙头,市场风险偏好的风向标)、天孚通信(处光模块上游,受贸易摩擦影响较小;新产品线投产带来三季度拐点)、烽火通信(国企设备龙头)、沪电股份(PCB业绩向好,后续5G高频板主力供应商)。
    风险提示:5G建设不达预期,运营商资本开支持续下降。

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