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     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

银河证券,深信服(300454)2018年半年报点评:营收增速略好于市场预期 云计算业务占比继续扩大


    公司实际中报情况略好于预告,云计算业务占比继续扩大。公司报告期内实现收入11.78 亿元,略高于业绩预告的市场预期。公司网络安全、云计算、企业级无线三项业务分别实现7.27、2.88、1.35亿元。其中,云计算业务继续高歌猛进,同比增长84.85%,毛利率上升了近两个百分点,印证了公司产品优秀的竞争力和私有云基础市场的高景气度,我们预计未来三年内云计算业务还能保持60%以上的复合增长;网络安全与企业级无线业务由于市场竞争激烈的原因增长明显放缓,毛利率因上游硬件价格扰动的原因也都出现略微下滑的情况,预计短期内还将承压。
    研发加大投入,经营性净现金流短期承压。费用方面,销售费用率与财务费用率基本与去年同期持平,管理费用同比增长43.87%,主要是由于研发投入的增加,研发同比增加46.73%。受益于高研发投入,公司在产品迭代和云计算业务边界拓展有望继续加速。经营性净现金流在报告期内,同比减少148.68%,主要原因:1)"安全存货"的较快上涨,主要用于公司提升云计算等硬件构成较多的产品交付速度;2)公司研发人员和销售人员数量的增加与薪酬的提升。预计下半年随着回款情况,经营性净现金流会明显改善。
    投资建议:我们预计,公司2018-2020年EPS分别1.31/1.67/2.12元,对应动态市盈率分别为74/58/46倍,维持"推荐"评级。
    风险提示:行业竞争加剧;政策推进不及预期。

证券日报,交通运输 航空股获基金大幅增持


    《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,在申万一级交通运输行业106只成份股中,有25只个股2017年四季度受到基金增持,占比23.58%,在28类申万一级行业中排名居首。 
    从增持股份数量来看,东方航空(17657.85万股)、中国国航(6776.05万股)、南方航空(6325.44万股)、海航控股(2399.76万股)等4只个股2017年四季度基金累计增持股份数量均超过2000万股,此外,增持数量在百万股以上的个股还包括:象屿股份、吉祥航空、珠海港、厦门港务、春秋航空、普路通、渤海轮渡、现代投资等。
    从2017年四季度末基金持股市值来看,南方航空(188123.41万元)、东方航空(180404.51万元)、中国国航(141142.39万元)等3只交运股基金持股参考市值均在10亿元以上,春秋航空、顺丰控股、海航控股、吉祥航空、圆通速递等个股基金持股市值也均超过1亿元。
    市场表现方面,今年以来交通运输板块表现尚可,整体上涨1.95%,在上述基金增持股中,次新股上海雅仕涨幅居首达到91.83%,此外,渤海轮渡(6.51%)、招商轮船(5.47%)、厦门港务(4.27%)、日照港(3.35%)、天津港(3.05%)等个股在年内也实现了较好表现。
    值得一提的是,从细分板块看,航空运输子板块在去年四季度受到了基金高度青睐,板块内除中信海直外的6只成份股均受到基金增持,截至去年四季度末,东方航空、中国国航、南方航空、海航控股、吉祥航空、春秋航空等6只航空运输股基金合计持股市值达到59.49亿元,较三季度末20亿元的基金持仓市值增长近200%。
    对于航空运输板块的投资机会,国金证券表示,目前我国民航业供需关系改善,提升票价确定性高。前期油价上涨无需过分担心,在油价缓慢爬升期间通常伴随航空需求增加,且燃油附加费提高将降低边际影响。综合来看,在板块整体业绩增长的过程中,估值水平有待修复,持续推荐航空板块龙头:中国国航、南方航空、东方航空。

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国海证券,国防军工行业周报:中船防务降杠杆、美国重启登月计划


    市场综述:本周上证综指涨跌幅-0.72%、深证成指涨跌幅0.58%、中小板指涨跌幅0.56%,创业板指涨跌幅-0.46%,申万国防军工行业指数涨跌幅为0.32%。
    增资预案拟提交股东大会审议,中船防务实施降杠杆。公司12月15日召开的董事会第四十五次会议通过《关于将<关于拟引入第三方投资者对所属部分实体企业进行增资暨关联交易的预案>提交2018年第一次临时股东大会审议的议案》。船舶行业具有资金占用量大、周转时间长等特点,再加上在行业低迷的情况下为争取订单而不断降低首付款的比例,造船企业普遍具有较高的资产负债率,中船防务三季报显示其资产负债率高达73.77%。此前,北船旗下中国重工已经通过引入投资者对子公司进行增资的方式降低了财务杠杆,涉及金额高达218.68亿元。在船市低迷的背景下,通过引进第三方投资者对企业进行增资能有效降低财务杠杆,减轻造船企业的财务负担,促进企业健康持续的发展。
    美国重启登月计划,太空领域开发有望加速。当地时间12月11日,美国总统特朗普签署“1号太空政策指令”,要求NASA重启登月计划。此外,根据中国国防科技信息网12月6日报道,美国防部对2012年版《国防部太空政策指令》进行了修订,更加强调“制止侵略、促进太空稳定和负责任地利用太空,整合太空能力,提高太空任务保障”。美国针对太空领域的一系列行为,表明太空作为未来科学发展和军事斗争的重要领域,其开发利用将受到格外的重视。我国向来重视对太空的探索,政府也将航天事业的发展作为国家整体发展战略的重要组成部分。《2016中国的航天》白皮书提出,在未来五年,我国将加快航天强国的建设步伐,继续实施载人航天、月球探测、北斗卫星导航系统等重大工程。在我国及世界其他大国纷纷加大对太空投入的背景下,航天产业有望加速发展,推荐投资者关注中国卫星、航天电子、航天电器等。
    我们看好军工行业,给予推荐评级。主要基于以下理由:1)国防军工板块估值处于近三年的低位,已具备一定的合理性。2)军工行业基本面好转,主要得益于我国军用装备更新换代速度加快,军改不利影响逐渐消除、国企降本增效盈利能力提升。3)政策方面,看好国企改革、军民融合、科研院所改制、资产证券化等政策对国防军工行业发展的推动。4)周边安全形势变化将进一步提振市场对于军工板块的关注度,成为板块上升的催化剂。
    我们推荐选股逻辑:1)当前阶段重点发展以及装备需求确定性高的海空军装备领域的总装龙头企业,重点推荐中直股份(600038)、中航飞机(000768)、中航黑豹(600760)、中国动力(600482)。2)重点推荐装备发展亟待突破、国家政策大力扶持的航空发动机、机载设备领域标的,推荐航发动力(600893)、中航机电(002013)、中航电子(600372)。3)看好具备一定行业壁垒、拥有核心技术优势、产品市场空间广阔的优质军民融合标的,重点推荐中航光电(002179)、中航高科(600862)、瑞特股份(300600)、菲利华(300395)、火炬电子(603678)、航新科技(300424)。4)看好集团资产证券化思路和目标明确、体外资产质优量大、上市平台地位确定的标的,重点推荐国睿科技(600562)、四创电子(600990)。
    风险提示:1)装备列装进度不及预期;2)行业估值下行风险;3)军费投入及军改进展不及预期;4)国企改革及军民融合进度不及预期;5)相关推荐公司业绩不达预期;6)相关公司军贸业务发展不及预期;7)系统性风险。

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申万宏源,钢铁行业周报:需求恢复旺季水平 库存低于去年同期


    需求恢复旺季水平,库存低于去年同期。本周Mysteel五大品种总产量1460.69万吨,总库存2276.27万吨,总需求1492.48万吨。其中产量同比-10.76万吨(前值-6.79),环比-6.38万吨(前值-5.07);库存同比-139.57万吨(前值-99.19),环比-31.79万吨(前值-6.28);需求同比+29.61万吨(前值+36.85),环比+19.13万吨(前值+3.76)。库存方面,同环比继续继续下降,同比较去年低5.8%。五大品种中线材和中厚板库存上升,而螺纹、热卷和冷轧的库存下降,与上周情况相同。结构方面钢厂库存和社会库存均下降。
    产量方面,同环比继续下降。五大品种中除螺纹产量小幅上升之外,其他品种产量均有小幅下降。产量已连续三周环比下降,是近三个月以来第二低水平,表明环保限产的约束仍然很强。需求方面,同环比继续上升。五大品种中除螺纹和线材需求上升而其余板材需求有所回落。9月前三周需求环比8月增长1.4%,但同比去年同期仍有小幅下滑。需求恢复正常旺季水平,整体来看需求基本恢复旺季正常水平,库存显著低于去年同期,但这主要是限产的贡献而非需求。近期钢价表现较为强势,但期货震荡下跌,前者反映当前的供需紧张的矛盾,后者反映未来供需趋于宽松的预期。并且由于今年过年较早,rb1901合约的交割期必然会参考今年冬储的价格,而显然目前的现货价格不可能有冬储意愿,自然深度贴水也就不足为奇了。本周钢材产品加权价格变动+0.37%至4717元/吨。
    外矿价格上涨。外矿供给端,上周(9/10-9/14)北方六大港口进口矿到港量1109.5万吨,环比变动+147.5万吨。国产矿供给,根据9月14日数据,国产矿山企业产能利用率64%,环比变动-0.7个百分点;需求端,本周钢厂高炉开工率67.96%,变动-0.3个百分点,产能利用率78.03%,变动+0.2个百分点。本周进口PB粉矿61.5%、唐山铁精粉66%分别变化+1.40%、0.00%至507、679元/吨。焦炭价格回调。供给端,全国焦企产能利用率76.9%,环比变动+0.7个百分点;100家样本钢厂焦炭库存+0.09天至12.9天。本周山西焦炭、主焦精煤分别变化-3.09%、0.00%至2350、1510元/吨。另外废钢、硅铁价格分别变化+2.20%、0.00%至27
    14、6800元/吨。
    吨钢毛利上升。本周螺纹钢、高线、热卷、冷板、中板利润较上周分别变化+58、+46、+
    11、+19、+2元至934、1041、522、596、595元/吨。钢材社会库存下降,铁矿石港口库存小幅上升。本周钢材社会库存变化-1.69%至985万吨,其中螺纹、高线、热轧、冷轧、中板库存分别变化-3.74%、-3.09%、+0.64%、-0.80%、+3.31%至417、136、208、119、104万吨。主要港口铁矿石库存较上周变化+0.19%至14784万吨。
    投资策略:限产边际影响减弱,预计钢价将出现回调。采暖季限产被非限产区增产抵消,预计产量将明显高于去年采暖季水平,四季度难以出现供给紧缺局面。基本面走弱后股价难有表现。相对收益情况下,推荐此前经过大幅回调,目前PB估值处于底部,且采暖季有可能豁免错峰生产的河钢股份、首钢股份和新兴铸管。

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证券日报网,农业银行(601288):下半年严控新发生不良贷款的反弹 严格房地产开发企业准入




    8月30日,农业银行股份有限公司(以下简称"农业银行")发布了2019年中期业绩报告。报告显示,农业银行2019年上半年实现净利润1223.72亿元,同比增长5.5%,基本每股收益0.34元。
    同日,农业银行举办中期业绩新闻发布会,就市场对农业银行发展中的热点问题予以回应。《证券日报》记者将其中的要点整理如下:
    资产质量:制造业和批零业新发生不良贷款比去年同期下降
    农行表示,农行从2017年以来启动了三年的"净表计划",坚持控新与降旧并重,加强重点领域的风险化解和不良资产的清收处置,资产质量持续向好,"净表计划"取得了阶段性的成果。到今年6月末,不良率是1.43%,比年初下降了0.16个百分点,实现了"净表计划"双降的目标。
    从行业新发生的不良情况看,上半年制造业和批零业新发生的不良贷款都比去年同期有所下降,但是交通运输、仓储和邮政业新发生的不良贷款有所增加。
    农业银行表示,下半年内外部经济形势复杂多变,银行业资产质量持续承压。我们农业银行资产质量的管控也有很多不确定性,但是我们依然有信心持续改善资产质量,坚定不移的打好防范化解重大风险的攻坚战,前瞻性做好大额风险治理化解,严控新发生不良贷款的反弹,多措并举,加大不良资产的处置力度,这样来保证资产质量总体平稳。
    科技发展:再造一个线上农业银行
    农业银行执行董事、副行长蔡东表示,农业银行多年以来都高度重视科技创新的工作,特别是新一届的领导班子对此更加重视。农行从今年年初开始,在全行范围内专门启动了"推进数字化转型,再造一个农业银行"的战略,目标也就是要以互联网化、智能化、开放化为方向,打造客户体验一流的智慧银行,打造三农普惠领域最佳的数字生态银行。
    具体徕看,包括四个方面:第一、建立了一套非常完善、力度也非常大的工作机制。第二,建立了三支队伍。农行目前建了一支产品经理的队伍,总行、分行这个层面一共组建了1300人的产品经理队伍。总分行层面建了1000人的科技项目经理队伍。同时还结合大数据分析应用相关的工作需要,在总分行层面建了一直450人的数据分析师队伍。第三,启动了相关的重点项目。一共15个项目群,93个重点项目,部分项目已经投产见效。第四,服务能力有了提升。
    房地产贷款:下半年严格个人住房按揭贷款审核
    农行在会上专门介绍了下半年房地产贷款方面的相关政策:
    一是严格个人住房按揭贷款审核,落实好最低首付款比例、收入偿贷比等指标,加强借款人资质审核以及首付款来源收入真实性核查,严防虚假按揭和个人消费贷款挪用于购房。
    二是严格房地产开发企业准入,落实房企资质、项目四证、资金用途管控等措施,坚持因城施策,加强客户、区域核项目的准入管理。
    三是委托开展房地产企业债券投资、理财融资、债券承销等领域的类信贷业务,加强项目合法性、资金用途的核查,防止资金违规流入房地产市场。

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证券日报,地产股普涨现井喷行情 近9亿元资金悄然布局


   昨日,地产股上演大规模涨停秀,截至收盘,板块整体涨幅达2.18%,占据板块涨幅榜前列。
  消息面上,深圳部分银行首套房贷利率已由20%下调至15%,而且房贷审批有所加快,最快一周就能放款。除了深圳以外,全国已有不少城市房贷利率出现松动,这对于政策面偏冷的房地产行业来说,算是迎来些许暖意。
  或受上述利好提振, 板块内可交易的120只房地产股中,仅有3只个股昨日市场表现呈现下跌的态势,其余个股全部实现上涨。其中,卧龙地产、国创高新、中粮地产、荣丰控股、大龙地产、华业资本、阳光股份、珠江实业、亚太实业、荣安地产等个股纷纷涨停。此外,财信发展(7.88%)、渝开发(7.84%)、浙江广厦(6.47%)、蓝光发展(6.26%)、嘉凯城(6.22%)、大名城(5.32%)、栖霞建设(5.24%)等个股也均有不错的市场表现,涨幅均逾5%。
  板块整体的良好表现或受益于场内大单资金的追捧。据统计数据发现,昨日房地产板块共计吸金8.76亿元,其中有66只个股呈现大单资金净流入态势。值得一提的是,万科A(19503.08 万元)、华业资本(12343.95 万元)两只个股均受到1亿元以上大单资金抢筹。此外,新城控股(6684.77万元)、招商蛇口(4244.20万元)、粤泰股份(4092.38万元)、珠江实业(2802.31万元)、中粮地产(2770.13万元)、保利地产(2548.67万元)、香江控股(2063.83万元)7只个股大单资金净流入也均超过2000万元。
  业绩方面,已有44家房地产上市公司披露了2018年三季报业绩,其中净利润实现同比增长公司家数达30家。
  进一步梳理发现,京投发展报告期内净利润实现同比增长4308.61%,居于首位。我爱我家(986.29%)、合肥城建(715.83%)、国创高新(531.51%)、中华企业(272.42%)、绿景控股(172.28%)、ST岩石(170.15%)、宁波富达(137.79%)、南国置业(135.03%)、金科股份(131.26%)等公司三季报净利润实现同比翻番,凸显出较高的成长能力。
  据统计数据发现,上述44家房地产上市公司中,已有10家公司率先披露了2018年年报预告,业绩预喜公司家数达6家。其中,国创高新(664.15%)、中华企业(663.42%)、金科股份(100.00%)3家公司预计年报净利润实现同比翻番。
  对于国创高新,公司预计2018年1月份至12月份归属于上市公司股东的净利润为:31000万元至33000万元,与上年同期相比变动幅度为:617.84%至664.15%。业绩变动原因说明:1.公司传统业务沥青板块经营稳定;2.公司收购的深圳云房业务纳入合并报表,业绩表现良好,为公司整体业绩提升带来积极影响。
  机构评级方面,共有16只个股近30日内被机构推荐看好。其中,招商蛇口、万科A、新城控股、保利地产4只个股被机构集中推荐,机构看好评级家数均在7家及以上。
  对于机构看好评级家数最多的招商蛇口,安信证券表示,公司聚焦居民客户、企业客户和政府客户的需求,开展社区运营、园区运营、邮轮运营三大业务协同发展;在资源获取上,公司"内涵+外延"双管齐下,预计公司2018年至2020年每股收益分别为1.93元、2.24元、2.58元,维持"买入-A"评级。
  对于房地产板块的后市布局方面,中信证券表示,从政策运行周期和长线资金运动两个维度,眼下已经十分接近超配地产股的时间窗口。基本面虽然存在下行压力,但按揭贷款利率的运动轨迹可能更加重要。看好蓝筹地产股,推荐标的:招商蛇口、万科A、中南建设、华夏幸福等。

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广发证券,电气设备行业:继续推荐风电板块 工控行业景气度有望持续


    2016年国补将清算发放第二批,产业链资金链有望改善
    近日,工信部公示《关于2016年度新能源汽车推广应用财政补助资金(第二批)清算审核初审报告》,将发放2016年国补第二批。本次总体补贴金额较大,预计行业资金链压力将得到缓解。继续看好新能源车行业未来前景。高端乘用车产业链和高镍三元方向有望受益于政策调整,上游资源长期看具备战略配置价值,重点关注锂和钴,如天齐锂业、赣锋锂业、华友钴业(有色行业覆盖)等,推荐三元钴前驱体的合纵科技;中游中期看好高镍正极和电解液龙头,当升科技、天赐材料;同时继续关注汽车电子领域:超声电子、顺络电子、法拉电子(电子行业覆盖)等。
    继续推荐风电板块,行业趋势向上
    内蒙古最近公布了分散式风电发电的标准,其中包括电价等级不超过35千伏,严格控制反送电,分散式风电拟接入的变电站没有接入或者拟接入的电源项目,单体容量不超过1万千瓦。分散式风电的发展也将会为风电装机带来明确的边际增量。9月中旬以来,我们一直强调风电板块的配置价值,三条逻辑持续验证,包括需求的提升,市场集中度的提高和外部环境的改善,龙头企业将充分受益这一变化趋势,我们重点推荐金风科技、天顺风能、泰胜风能和中材科技等。
    光伏领跑者名单公布,关注技术趋势
    国家能源局近日确定了2017年光伏发电领跑基地名单,共10个应用领跑基地和3个技术领跑基地。其中本期领跑者规模5GW,技术领跑者5GW。领跑者基地在推动降本增效方面发挥了积极作用。对于光伏行业,降本增效是最重要的方向,包括新设备应用,新材料更新等。明年随双面电池普及,双玻组件份额有望提升;通过白色EVA应用,提高对于光的吸收。同时,光伏技术的进步需要持续研发投入和设备投入,在此过程中小企业逐步退出市场,市场集中度提升。目前来看PERC电池技术已逐渐成为市场主流。而多个电池企业也加大了对N型电池的投入和研发,推动光伏电池和组件转化效率提升。继续推荐隆基股份,阳光电源,晶盛机电等,关注福斯特,京运通等。
    11月PMI指数51.8,工控行业有望持续受益制造业回暖
    根据国家统计局数据,11月PMI指数51.8,制造业继续保持稳中有升的态势。我们认为2018年工控行业有望保持较高景气度。制造业产业升级、人力成本上涨为工控行业提供长期驱动力;此外,根据广发策略研究,中游制造业已具备再次加杠杆、扩产能潜力。再次,十九大报告“重心转移”和“制造强国”战略等顶层设计,或成为中游制造行业开启新一轮产能扩张周期的“催化剂”。而且,我国工控市场目前主要仍为外资企业,进口替代空间较大。随着企业研发投入加大,提供系统解决方案能力、快速发现并响应需求能力以及及时售后服务能力的提升,本土企业竞争优势持续增强,龙头企业市占率有望持续提升。关注信捷电气、正泰电器、汇川技术、宏发股份、麦格米特等。

证券时报,攻克国内数字助听器芯片和算法难题 综艺股份(600770)投资项目实现国产化替代




    综艺股份(600770)9月15日晚间发布公告,由控股企业北京天一集成科技有限公司的控股子公司--南京天悦电子有限公司与东南大学联合完成的《HA320数字助听器芯片和算法》的科研成果,近日在南京通过了江苏省电子学会组织的专家鉴定。
    由中国工程院院士倪光南、贲德等组成的专家组鉴定意见认为:该科研成果可以满足中端数字助听器芯片和算法的国产化替代,填补了国内数字助听器商业化芯片的空白,技术和产品总体达到国内领先水平。
    据悉,天悦电子的数字助听器商业化芯片,销售价格仅为进口同类产品的6成左右,将给国内2000多万听障患者带来福音。专家组认为,研发具有完全自主知识产权的数字助听器专用SoC芯片和智能助听器算法,对于打破国外在该领域对核心技术的垄断,引领国内助听器产业升级换代,大力提升我国听障患者的听力补偿水平,具有重要的民生意义及明显的实用价值。
    天一集成长期致力于超低功耗数模混合高算力SoC芯片的研究与开发,去年11月,公司联合相关单位,在南京市江北新区设立天悦电子,注册资本2.2亿元,天一集成出资1.4亿元(芯片技术作价7000万元),持有其63.64%股权。天悦电子凭借芯片+算法完整的解决方案,将加快实施科技成果的产业化。130纳米的数字助听器芯片现已批量生产,国内的新声、中德、慧听、新锦现代助听器生产厂家,已开始采用公司助听器芯片进行开发和小批量样机的试制工作。
    据了解,数字助听器行业市场十分可观,单机价格和利润相当高,入门级的数字助听器,单机价格在1000-3000元,中档机在3000-8000元,高档机在万元以上。据第二次全国残疾人抽样调查显示,我国现有听力障碍残疾人2780万。而数字助听器芯片被国外大厂垄断,导致市场价格高企,一般听障患者难以承受,且随着中美贸易战的加剧,这种依赖性将会严重影响到我国数字助听器产业的发展。
    为进一步推动数字助听芯片产业的发展,天悦电子与东南大学联合成立"东南大学-天悦电子联合工程研发中心",致力于我国自有知识产权的高端数字助听器SoC芯片和算法及其相关产品研发。目前,联合研发中心正在进行55纳米高端数字助听器芯片关键模块的流片验证。这一研发如能顺利成功,则标志着我国的高端数字助听器芯片技术进入与世界先进水平的并跑阶段,下一阶段力争在这一领域领跑。

中信建投证券,船舶制造行业:民船制造产业进入中周期复苏阶段 看好配套企业增长潜力


    一、民用船舶制造产业基本概念及产业链介绍
    船舶总装制造产业处于产业链的中游制造环节,其上游产业包括原材料、船舶设计、船舶配套等,其下游客户为航运公司或租赁公司。船舶金融为船舶制造企业和航运企业提供买方和卖方信贷、保函等金融类服务。
    目前上游船舶设计与配套企业的毛利率远高于总装制造企业。通过对船舶产业链公司业绩统计可以明显看出,总装制造企业虽然营收规模较大,但是毛利率处于较低水平。主要原因为,目前船舶总装企业手持订单均为2014-2016所接的低价订单,接单时的价格基本为盈亏平衡点价格,由于2017年钢材价格和人民币汇率的大幅提高和升值,进一步压缩了这批订单的盈利空间,导致目前总装制造企业的主营业务基本处于不盈利或者亏损状态。而船舶配套企业由于国产化替代影响,市场占有率提高,总体来讲经营情况要好于总装制造企业。
    船舶制造产业的主要特点有以下四个方面:一是资金、技术、劳动力三密集产业,存在较高的进入壁垒;二是受宏观经济影响密切,呈现典型的长周期特性;三是市场竞争高度国际化,汇率对船舶企业盈利影响较大;四是订单式生产模式,长周期低首付蕴含经营风险。
    二、船舶市场进入中周期复苏阶段,长周期繁荣尚待时日
    民用船舶市场是国际化程度高、竞争充分的市场,新船订单由需求量和供给量之间的关系共同决定。需求端来看,全球经济增速与海运量增速高度相关,且海运量对全球经济具有放大效应。海运量的变化直接影响对于全球船队的需求量,从而影响新船订单变化。供给端来看,考虑拆解量后船队保有量与需求量的差额即为对新造船的需求。
    需求低迷叠加供给过剩,船舶市场经历十年低谷期。船舶市场从2008年开始进入了长达10年的萧条期,造船三大指标均出现大幅回落。本轮船市危机由需求端低迷和供给端过剩双重因素叠加造成,使得此次船市危机是历次危机中持续时间最长、影响最大的一次危机。此次危机中,我国船舶企业普遍面临接单难、交船难、融资难、盈利难的困境,大量企业破产倒闭。
    目前船舶市场进入中周期的小幅复苏阶段,长周期繁荣尚待时日。2018年一季度,随着供需两端基本面的改善,船舶市场小幅回暖,整体市场出现了量升价未升的局面。我们判断,由于缺乏长期稳定的经济增长动力,目前船舶市场将处于中周期的小幅复苏阶段,距离长周期繁荣还有一段距离。目前还看不到诸如2008年前中国贸易量爆发式增长的强劲动力,此轮船舶周期的高点也难以回到2008年前的高峰。伴随着价格的小幅上涨,新造船市场或将达到一种较低订单量的市场平衡状态。
    三、竞争格局:我国短期内难以一国独大,国有民营企业分庭抗礼
    中国已经成为世界第一造船大国,但仍然不是造船强国。从三大指标上来看,中国已经成为名副其实的世界第一造船大国。从竞争力角度来看,日本、韩国在质量、效率等方面仍处于领先地位,中国赶超尚需时日。
    中长期来看,中日韩的造船竞争力各具优势,短期内中国很难一国独大,中日韩三国将在未来相当长一段时间内将持续呈三足鼎立态势。
    产业集中度不断提高,优质民营企业与国有企业分庭抗礼。2017年民营企业接单份额大幅提高,显示出民营企业较强的市场竞争力。三大主要国有企业接单量仍然占据半壁江山,但接单份额较2016年有所下滑。在此轮船市危机的影响下,大量船舶企业破产重组,竞争格局重构,产业集中度提升,预计未来我国船舶产业兼并重组力度将加大,产业集中度将进一步提高。与此同时,许多船企意识到船舶市场长周期波动对于企业影响较大,开始发展多元业务对抗周期性风险。
    从未来竞争格局来看,国企、优质民企相互竞争态势仍将持续。国有企业在研发实力、政策优惠方面具有相对优势,而民营企业在管理效率、成本管控方面具有优势。我们认为,未来我国船舶行业将形成三大国有造船集团(中船集团、中船重工、中远海运重工)和3-5家具有竞争力的大型民营造船集团(江苏扬子江、新时代造船等)相互竞争的市场格局。
    四、未来发展趋势:内外利好因素叠加影响,基本面逐步改善
    尽管船舶工业目前仍处于较为艰难的时期,但是我们认为船舶工业基本面正在逐步改善。当前船舶工业外部环境和产业内部均发生积极变化。外部环境的利好主要有三个方面,一是海运仍然是国际贸易最主要的运输方式,随着全球经济复苏,海运量需求将稳步增长,中长期来看船舶工业仍然有较大市场空间;二是国际海洋环保规则越来越严苛,为船用节能环保装备等带来新需求,也为整船带来一定的更新需求;三是我国政策对于船舶工业扶持力度依然较大。从内部因素来看,船舶工业供给侧改革、中央企业混合所有制改革等改革红利的释放将有效提高船舶工业发展质量,充分激发企业自身内生动力。
    五、投资机会分析:总装制造企业复苏有限,看好配套企业增长潜力
    我们认为,船舶产业链的上市公司中,以*ST船舶、中船防务为代表的总装制造公司自2019年起营收增长可期,但盈利情况仍然不容乐观。受国际经济形势持续回暖、全球范围内船舶产业供给侧产能削减与整合影响,船舶产业供需基本面有所改善。从2017年开始,新船订单出现放量增长趋势,这部分订单将排期至2019-2021年,为未来三年船舶板块业绩增长奠定基础。但是由于目前船舶订单价格仍处于底部,加上人民币汇率升值、钢材价格升高、劳动力价格提高等不利影响,未来总装制造企业主营业务盈利能力仍然不容乐观,净利润增速将低于营业收入增速。
    以中国动力、海兰信、瑞特股份为代表的船舶配套企业各有亮点,整体业绩增长有望强于总装制造企业。
    配套企业存在一定机会的原因主要有以下三点:一是船舶产业中周期回暖带来的需求扩张;二是国产替代带来的市场占有率提升;三是船舶配套产业普遍毛利率高于总装制造,盈利能力较强。从公司具体业务来看,中国动力的海洋核动力、燃气动力等业务在2019或将迎来爆发期;受益于国家海底监测网的实施,海兰信占比最大的海洋监测产业增长可期;受益于第四次造舰浪潮,瑞特股份军品配套业务有望快速增长。

山东神光,宁波韵升(600366)稀土板块或大有可为




   宁波韵升(600366)2日上涨9.94%。公司专业从事稀土永磁材料的研发、制造和销售,具有年产坯料8000吨的生产能力,是中国主要的稀土永磁材料制造商之一。公司拥有烧结钕铁硼国际专利许可,产品广泛应用于电子信息、工业装备、汽车、医疗等领域,远销欧美及东南亚国家和地区。公司2019年一季度净利润1.06亿元。另据悉,公司间接持股的9家企业今年有望登陆科创板。二级市场上,该股2日发力涨停,稀土板块或大有可为。

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