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国泰君安证券,计算机行业:中美贸易战拉开序幕 计算机板块受影响有限


    美国拉开贸易战序幕。北京时间3月23日凌晨,美国总统特朗普签署备忘录,宣布基于“301”调查结果,将对中国1300多种进口商品加征关税,其中主要针对智能科技和通信产品,以及其他涉及知识产权纠纷的领域。
    中国政府积极应对,对美加征关税项目集中在农业领域。3月23日上午,中国商务部发布清单,拟对自美进口部分产品加征关税。该清单暂定包含7类、128个税项产品,按2017年统计,涉及美对华约30亿美元出口。第一部分共计120个税项,涉及美对华9.77亿美元出口,包括鲜水果、干果及坚果制品、葡萄酒、改性乙醇、花旗参、无缝钢管等产品,拟加征15%的关税。第二部分共计8个税项,涉及美对华19.92亿美元出口,包括猪肉及制品、回收铝等产品,拟加征25%的关税。
    中美贸易战对计算机公司影响不大,不宜过分担忧。我们详细梳理了中信计算机指数包含的所有标的公司的海外占比情况,88家计算机公司有海外业务收入,真正美国收入占比较大的公司仅有同为股份、潜能恒信、万兴科技、联络互动、全志科技、朗科科技、博彦科技、中国长城、思创医惠、中科创达、实达集团、恒泰艾普、新北洋、银之杰。从梳理结果来看,贸易战对于计算机板块影响并不明显,因为绝大多数公司海外业务占比并不大,即使有海外收入,也没有集中在美国。因此,市场的过分担忧并没有必要,计算机公司业绩的主要驱动因素还是来自国内信息化升级的需求。
    投资建议:中美贸易战或将继续升温,出于谨慎考虑,首选海外业务占比小,受影响不明显,业绩增长确定性强的标的。推荐标的:今天国际、恒生电子、金蝶国际、美亚柏科、广电运通、中科曙光、启明星辰、新大陆、超图软件、四维图新
    风险提示:贸易战扩大风险,宏观经济下滑风险

平安证券,交通运输行业周报:民航局正式印发市场调节价航线目录 民航调价在即


    交通运输行业表现回顾:本周申万交通运输板块涨跌幅为0.28%,在28个申万一级行业中排名第13,沪深300指数涨跌幅为0.42%,创业板指涨跌幅为-0.67%。本周交运板块指数微弱上升,沪深300指数上升,创业板指数下降。进入4月以来,申万一级28个行业中,交通运输行业涨跌幅为-0.70%,在28个申万一级行业月涨跌幅排名第12位。 n 交通运输行业子版块表现回顾:在申万交通运输行业的所有二级子行业中,本周涨幅为负的子板块有铁路运输、机场、公交、高速公路,分别为-0.57%、-0.14%、-1.62%、-0.47%,其余涨幅均为正,其中,涨幅最大的是物流,为1.02%。截至4月13日,申万交运行业整体市盈率为18.9,沪深300整体市盈率为13.4,创业板指整体市盈率为41.8;在交运主要子行业中,按市盈率(ttm)高低依次为航运、机场、公交、港口、物流、航空运输、高速公路、铁路运输。
    交通运输行业个股表现回顾:申万交通运输行业117只个股中,49只股价上涨,51只股价下跌,17只整周持续停牌。本周涨幅榜中,以嘉友国际、德邦股份、瑞茂通涨幅最大,达到27.86%、18.39%、12.00%,跌幅榜中,以海汽集团、海南高速、德新交运跌幅最大,达到-13.07%、-8.10%、-7.16%。
    交通运输行业重要指数数据回顾:从国际油价方面来看,布伦特原油走势进入2018年来略有调整,截至本周五,B.ICE收盘价为72.58美元/桶,相较本周初始价格上涨6.7%,本年累计涨跌幅为9.1%;从国际汇率变化情况来看,美元兑人民币近期短暂反弹,截至本周五,美元兑人民币汇率为6.2898,相较本周初始下降0.34%。从航运业务情况来看,集运运价指数:SCFI指数收于659.74点,周涨跌幅0.85%。干散货运价指数:波罗的海干散货指数(BDI)收于1014点,周涨跌幅6.51%;BCI指数收于982,周涨跌幅14.99%。油价运价指数:BDTI指数收于639,周涨跌幅0.31%;BCTI指数收于525,周涨跌幅5.42%。
    投资建议:4月13日,民航局正式印发关于市场调节价的国内航线目录,并要求各航空公司“认真遵照执行”,我们认为,民航局的此举再次确认了京沪航线等重要干线是放开的,可认为夏秋航季重点一二线航线的提价是确定性的,推荐南方航空,继续建议关注中国国航。此外,我们认为快递板块现金流充裕,且兼具成长性,快递板块的消费品属性逐渐被投资者认可,估值有望进一步提升,我们继续推荐业绩增速较快的韵达股份,同时建议关注顺丰控股、圆通速递、申通快递;年报披露季,我们建议关注股价已到合理价位的高分红个股,如宁沪高速、大秦铁路。
    风险提示: (1) 航空供给侧改革不达预期风险:当前市场看好航空板块的最主要的逻辑就是供需矛盾。

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中证网,美联新材(300586)上半年营收净利齐翻番




  中证网讯(记者 万宇)美联新材(300586)8月29日晚间披露2019年半年报。公司上半年实现营业收入 5.31亿元,同比增长107.14%,实现归属于上市公司股东的净利润6082.13万元,同比增长118.94%。报告期内,公司各类产品营收均有所增长;子公司营创三征新增了多家客户,销售收入和净利润同比保持基本稳定。

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中证网,新华联(000620)即将推出升级版铜官窑古镇二期项目 精准发力文旅地产




  中证网讯(记者 董添)3月20日,新华联(000620)对外表示,国务院发展研究中心企业研究所、清华大学房地产研究所和中指研究院三家研究机构正式发布《2019百强企业研究报告》。公司凭借在中国文旅行业的突出表现,获"文旅地产优秀运营企业"奖,与融创、华侨城、碧桂园、万科共同跻身前五。此外,据新华联介绍,铜官窑古镇二期三大升级版的重要旅游内容将于近期推出。
  其中,铜官窑古镇5D影院将于4月1日正式推出。大型演艺节目--铜官窑·传奇秀将于4月底正式上演。铜官阁"中国陶瓷艺术大师精品展示中心"将于5月1日全面对外开放。新华联文旅旗下的安徽芜湖鸠兹古镇将于7月8日全面开园,西宁新华联童梦乐园将于7月18日正式开放。此外,新华联文旅控股已于1月1日正式接管四川阆中古城,游客到访量同比大幅增长。
  新华联表示,公司将继续在文化旅游方面精准发力,以文促旅,以旅彰文,通过文化与旅游的深度融合,完善产品、内容和服务,打造有温度、有热度、有深度的一流美丽景区。

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国金证券股份有限公司,基础化工行业研究:天然气供需缺口推动LNG价格大幅上涨 煤焦油、丙酮价格大涨


    上周布伦特期货结算均价为62.43美元/桶,环比下降1.14美元/桶,或1.79%,波动范围为61.22-63.40美元/桶。上周WTI期货结算均价57.02美元/桶,环比下降0.81美元/桶,或1.40%,波动范围为55.96-57.62美元/桶。
    上周石化产品价格上涨前五位国内石脑油(13.09%)、丁二烯(5.62%)、纯苯FOB韩国(4.66%)、PTA(4.64%)、纯苯华东地区(4.44%);下跌前五位天然气(-7.62%)、燃料油(-4.00%)、国际汽油(-2.45%)、锦纶FDY(-2.17%)、原油(-2.16%)。涨幅前五名的化工产品为盐酸(25%)、煤焦油(13.91%)、炭黑(11.84%)、磷酸一铵(9.76%)、丙酮(9.27%);跌幅前五名的产品为液氯(-54.29%)、硫磺(-8.89%)、硝酸(-7.62%)、重质纯碱(-5.05%)、烧碱(-4.91%)。
    本周国金化工重点跟踪的产品价差中,产品价格基本稳定。国内石化产品市场方面:丙烯酸丁酯-丙烯酸&正丁醇、电石法PVC-电石、PTA-PX、DAP-磷矿&硫磺&合成氨、丙烯酸-丙烯价差增幅较大;PET-MEG&PTA&PET切片、涤纶长丝(FDY)-PTA&MEG、锦纶长丝(常规纺)-己内酰胺、顺丁橡胶-丁二烯、聚乙烯(LLDPE)-乙烯价差大幅缩小。
    上周石化板块跑低指数(-0.64%),基础化工板块跑低指数(-1.64%)。本周石化行业继续逆势上涨,基础化工子行业受大盘情绪影响波动。我们认为周期行业在钢铁、煤炭的带动下情绪重新启动,半导体、光伏等下游需求具有强逻辑的部分子行业本周有所回调,长期继续看好。从子行业筛选的角度来看,仍应充分考虑本轮资产负债表修复周期以来各子行业之间的变化,我们认为遵循业绩弹性的恢复仍是主线。本周原油受地缘政治影响温和上涨,炭黑价格上涨或将逐步兑现北方限产所带来的影响,各类农药产品价格继续创出历史新高,烧碱价格持续上涨,四季度华北地区的限产、限气会对部分周期品构成一定的影响,各类农药产品价格维持高位。建议关注子行业包括:炭黑、氯碱、有机硅、农药子行业、天然气、涤纶等。
    随着"2+26"采暖季限产深入,部分周期股无论从估值还是基本面配置价值凸显,原油价格持续温和上涨,有助于周期情绪的恢复。炭黑下游轮胎需求相对稳定,供给端受限产明显收缩,产品价格和盈利有望持续改善,关注黑猫股份;农药行业景气度底部回升,在需求旺季背景下部分子行业受中间体以及原药限产影响,供需矛盾加剧,重点关注草铵膦龙头利尔化学、吡虫啉龙头长青股份、关注草铵膦-甘氨酸一体化企业兴发集团;2017年氯碱不平衡带来烧碱价格持续攀升,11月山东等地烧碱企业的停产持续推涨烧碱价格,我们认为这一趋势有望持续,重点关注氯碱化工、新疆天业、鲁西化工;成长股方面,关注充分受益下游光伏和光纤高景气的三孚股份;持续看好OCA胶进入苹果产业链,大力布局铝塑膜和功能性光学膜的新纶科技;中长期看好平面显示材料和半导体材料的国产化进程,关注飞凯材料、隆华节能、江化微、晶瑞股份、江丰电子等。
    油市进入震荡阶段,关注美国原油产量增长与委内瑞拉局势。上周OPEC减产会议符合市场预期,油市反应平淡,本周原油市场进入震荡阶段,后续应密切关注美国方面基本面数据与委内瑞拉局势。本周EIA方面,原油库存数据继续带来利好,截至12月01日当周,美国原油库存继续减少561万桶,连续3周下降。库欣地区库存减少275.3万桶,连续4周录得下滑。此外,炼厂产能利用率较上周上升1.2%至93.8%。美国原油产量仍在继续刷新纪录高位,目前已攀升至970.7万桶/日,钻机数11月也持续增加,目前已增长至751座。同时由于冬季汽油需求下滑影响,美国汽油库存与精炼油库存均继续录得增长。整体而言,与上周情况类似,虽然原油库存大幅下降带来支撑,但是产量与钻机数以及精炼油库存的提升令市场担忧。其他方面,OPEC产油国之一的委内瑞拉,由于政局动荡以及债务违约的危机,其原油产量10月份下降20.3万桶/日至186万桶/日,超过其承诺减产配额。由于委国内部局势短时难以缓解,预计其产量可能进一步下降,对油市提供利好。另外中国11月数据显示,原油进口量达到3704万吨,1-11月进口量同比增长超过12%。考虑到明年国内原油进口配额大幅增加55%至1.42亿吨,中国明年原油需求量有望进一步增长。我们仍重申我们年度策略报告的观点,短期利好兑现油价有回调压力,但18年全年油价中枢上移,预计布伦特油价均价由今年的54美金/桶上涨至60美金/桶。展望2018年,全球原油供应增量仍将小于需求,原油库存将持续去化,并逐步回归正常水平,同时低投资对常规油气田产量的影响将逐步体现,油价波动中枢有望继续上升。

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证券日报,四因素驱动黄金"牛性"不改 逾亿元大单涌入6只黄金股


    由于受到全球主要股市普遍遭遇抛压,一定程度推升避险情绪的影响,以黄金等为代表的避险资产价格获得支撑延续升势。
    从技术面来看,近两个交易日,黄金价格企稳反弹,招金期货表示,经过近一个半月的持续上涨后,黄金市场多头氛围已很浓烈,上方阻力在1375美元/盎司附近,进一步阻力在1400美元/盎司附近。考虑到部分日线级别指标超买,已显现背离信号,短期金价或面临回调休整。但从中长期来看,趋势仍然看涨,金价仍运行在上行通道之中。
    A股市场中,黄金股也表现得较为强势,在昨日股指深调背景下,黄金板块逆市上涨,整体涨幅接近1%。个股方面,昨日,西部黄金强势涨停,赤峰黄金紧随其后,大涨8.32%,恒邦股份、湖南黄金、中金黄金、山东黄金、荣华实业等5只个股也均实现不同程度的上涨,涨幅分别为:3.72%、3.14%、2.29%、2.00%、0.23%。
    资金流向方面,《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,昨日,6只黄金股呈现大单资金净流入态势,合计大单资金净流入12963.03万元。其中,西部黄金、中金黄金、赤峰黄金等3只个股大单资金净流入均在1000万元以上,分别为:7283.25万元、2617.62万元、1309.02万元,其他昨日实现大单资金净流入的黄金股还有:刚泰控股(794.27万元)、湖南黄金(657.30万元)、荣华实业(301.57万元)。
    黄金行业基本面上,2017年,我国黄金产量将连续11年保持世界第一位,此外,随着国内高端消费的持续复苏及二三线城市消费需求的崛起,国内黄金首饰销售继续回暖,2017年全国黄金消费量将实现连续5年保持世界第一位。
    据中国黄金协会最新统计数据显示,2017年,国内累计生产黄金426.142吨。其中,黄金矿产金完成369.168吨,有色副产金完成56.974吨。2017年,全国黄金实际消费量1089.07吨,与去年同期相比增长9.41%。其中:黄金首饰696.50吨,同比增长10.35%;金条276.39吨,同比增长7.28%;工业及其他90.18吨,同比增长19.63%。黄金首饰、金条销售和工业用金量继续保持增长趋势。
    在国内高端消费持续复苏、金融市场波动、保值增值潜力突出、春节将至消费旺季来临等四重因素提振下,黄金牛性不改,黄金股的投资机会也越来越被市场认可。中金公司、国泰君安证券、川财证券、太平洋证券、光大证券等多家机构纷纷发布研报力挺黄金走势,黄金股的机构看好评级家数也在逐步增多。
    值得一提的是,近30日内,共有7只黄金股获机构给予“买入”或“增持”等看好评级,其中,紫金矿业机构看好评级家数居首,达到18家,招商证券指出,预计2017年至2019年公司每股收益分别为0.15元、0.26元、0.29元,对应A股市盈率31倍、18倍、16倍。考虑到公司资源储备雄厚,黄金产量国内第一,铜产量快速增长,以及铜价的上涨预期。维持增持评级。
    而除紫金矿业外,赤峰黄金、西部黄金、中金黄金、刚泰控股、恒邦股份、山东黄金等6只个股也均获机构力挺,机会凸显。

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招银国际金融有限公司,中国重型卡车行业:近期股价大幅上涨 但预计盈利增长继续推动股价上行


    投资要点:2018年前5个月中国重卡销售强劲(同比增长15%),再次印证了我们对该行业的积极看法,我们将全年行业销量预测上调至122万辆,相当于9%的同比增长。我们预计受基建需求驱动工程车销量将强劲增长,以及取代国家排放标准III卡车所拉动的更换需求将继续支持重卡销售。因此,我们预计2019-20年重卡销量将保持在每年110万辆的高位。我们上调了潍柴动力(2338HK;买入)和中国重汽(香港)(3808HK;买入)2018-19年的盈利预测,新的目标价分别为13.8港元和14.9港元。
    工程车将维持强劲增长势头。由于部分重卡销售于去年四季度已经完成,市场对2018年一季度重卡的强劲销售和盈利持续性持怀疑取态。4-5月重卡销量分别同比增长18%和17%,恢复了投资者对该行业增速的信心。超预期部分主要来自工程车(底盘)的强劲销售,2018年前四个月工程车同比增长65%,抵消了物流卡车(牵引车)同比下滑18%。展望未来,我们相信稳定的基建工程增长,包括越来越多的PPP项目进入执行阶段,将继续推动工程车和工程机械的需求。过去数年,工程重卡和挖掘机销售增长非常一致。参考其他施工机械销售数据,挖掘机销量保持强劲(2018年前五个月同比增长60%),我们认为今年总体需求前景向好。
    我们对2018年的预测已考虑到物流车销量疲弱。我们预计今年物流卡车需求将保持低迷,因为(1)运费低迷;(2)我们发现下游库存正在增加,估计需要几个月才能消化。然而,我们认为2018年全年重卡总销售量为122万台的全年预测并不算进取,因为这仅相当于2018年6-12月份销量同比增长5%,而前5个月增长为15%。2019年,我们预计国标III重卡的淘汰速度会加快,我们估计这些重卡数量达到300万辆,占重卡总保有量600万辆的一半。我们维持之前的观点,替换需求将继续支持2018-20年重卡的高销售,且销量将远高于之前的周期。
    近期股价反弹后仍有上行空间?我们纳入行业最新预测后,上调了潍柴动力2018/19年盈利预期8%/4%,同时上调了重汽的盈利预期7.8%/7.5%。潍柴动力和重汽目前估值分别为2018年4.8倍和4.1倍EV/EBITDA,低于历史平均估值。我们认为未来股价将受盈利增长驱动,而非估值扩张。股价催化剂将包括:(1)强劲月度销售数据;(2)2018上半年的强劲盈利。

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